Opavská městská hromadná doprava bude zase o něco modernější. Vozový park se v únoru rozrostl o dva nové elektrobusy SOR, dalších šest jich pak dorazí v průběhu letošního roku. I tentokrát vybíraly jména vozů opavští školáci.

„Rozšíření flotily MDPO Opava je pro naše město velmi důležitým krokem. Snažíme se, ať je naše MHD moderní, kvalitní, ekonomická i ekologická. Novým vozům přeji co nejméně nehod a ať dobře slouží našim cestujícím,“ řekl při slavnostním zahájení provozu elektrobusů primátor Opavy Tomáš Navrátil. Místní městská doprava pokračuje v přirozené obnově vozového parku a směřuje k jeho větší rozmanitosti. „Na trolejbusy jsou naši občané i návštěvníci města zvyklí už více než 70 let, teď zažívají svou premiéru i elektrobusy. Chtěli jsme, aby byly nízkopodlažní, vybavené klimatizací, USB nabíječkami, WiFi připojením a informačním systémem,“ uvedl ředitel Městského dopravního podniku Opava Martin Kuchař.

Také v roce 2025 se městská hromadná doprava ve Valašském Meziříčí těšila velkému zájmu. Její červené autobusy, které vozí cestující zdarma, totiž dokázaly v 22tisícovém městě přepravit za rok bezmála 1,05 milionu osob.
Od chvíle, kdy v polovině roku 2022 obnovila valašskomeziříčská radnice provoz MHD zdarma, počet cestujících postupně rostl. „V roce 2024 jsme poprvé překonali magickou hranici jednoho milionu přepravených osob, což byl pro nás jasný důkaz, že takto nastavený systém má smysl. Vzhledem k tomu, že jsme milionovou hranici pokořili také v loňském roce, je zřejmé, že lidé využívají MHD pravidelně pro své cesty po Valašském Meziříčí, ať už k lékaři, na nákup, do školy nebo za kulturou a sportem. Díky tomu se nám daří snižovat dopravní zátěž města, což byl od počátku náš cíl,“ neskrýval spokojenost starosta Robert Stržínek.

Autobus Iveco Urbanway 12 M CNG jezdící na linkách MHD ve Valašském Meziříčí pod taktovkou dopravce TQM - holding s.r.o.

V neděli 15. února 2026 ve večerních hodinách cca 21:50 došlo k vykolejení vozu Škoda 39T ForCity Smart ev. č. 1751 při vjezdu do smyčky Poruba, Vřesinská po projetí rozjezdovou výhybkou.

Vykolejená tramvaj Škoda 39T ForCity Smart ev. č. 1751 v prostoru smyčky Poruba, Vřesinská.

Prvních dvacet tramvají Škoda 52T, které si Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) převzal loni, ujelo v pravidelném provozu více než 300 tisíc kilometrů a přepravilo více než 3 miliony cestujících. Dvacítka velkokapacitních tříčlánkových trolejbusů Škoda–Solaris 24M v loňském roce najezdila na lince 59 na Letiště Václava Havla Praha téměř 1,5 milionů kilometrů a přepravila více než 5,5 milionů cestujících. Na nákup těchto vozidel přispěly dotace EU z Národního plánu obnovy celkovou částkou 1,7 miliard korun bez DPH. Další dotace ve výši 1,2 miliard korun z Národního plánu obnovy směřují na výstavbu infrastruktury pěti trolejbusových tratí. DPP na konci roku 2025 získal schválení dalších dotací EU v celkové výši 3,743 miliard korun bez DPH z Modernizačního fondu z programu TRANSGov, které využije na spolufinancování již objednaných vozů i nákup nových tramvají, bateriových trolejbusů či elektrobusů. To DPP umožnilo objednat dalších 31 tramvají Škoda 52T, které do Prahy dorazí v roce 2027