Po vysoutěžené zakázce na dodávku 40 ks nových středněkapacitních nízkopodlažních tramvají, kterou překvapivě vyhrála švýcarská společnost Stadler Bussnang AG (více informací) vypsal DPO 4. září 2017 další veřejnou zakázku s názvem „Dodávka 40 ks nových nízkopodlažních velkokapacitních tramvají“, která má po roce (7. září 2018) známého vítěze, kterým je Škoda Transportation s modelem Škoda 39T ForCity Smart, ale bo Ostrava je kraj razowity, tak je příběh zajímavější než jen tisková zpráva.
První vizualizace nových tramvají Škoda 39T ForCity Smart pro Ostravu. Zdroj: www.skoda.cz
Technická specifikace nových velkokapacitních tramvají:
Délka skříně vozidla bez spřáhel by měla být max. 32,4 m, šířka karoserie od 2,45 do 2,6 m. Obsaditelnost tramvaje při 5 os/m2 min. 200 osob je jedním z hodnotících kritérií. Všechny podvozky musí být otočné.
O provozování MHD v Havířově do roku 2033 máme jasno. Výhrou společnosti ČSAD Havířov a.s., patřící pod Transdev Česká republika, jsme se již zabývali v 
Brno má první novou obousměrnou tramvaj. Klimatizovaný vůz Škoda ForCity Smart 45T vyrobila Škoda Group. Na jaře 2023 bude na lince 8 jezdit celkem pět těchto moderních tramvají. Nové vozy částečně nahradí původní obousměrné tramvaje typu KT8D5..jpg)
Od kompletní výstavby trolejbusové sítě v Mariánských Lázních již uplynula dlouhá doba po které už nedošlo k žádné větší rekonstrukci. Výjimkou byla rekonstrukce Nádražního náměstí (Nádraží), kdy došlo k rekonstrukci trolejového vedení od zastávky Klas po křižovatku ulice Husova. Zub času se tak na infrastruktuře podepsal..jpg)