Dopravní podnik města Brna po více než čtvrtstoletí ukončil provoz trolejbusů Škoda 21Tr. Brno bylo historicky největším provozovatelem vozů tohoto typu. „Jednadvacítky“ se staly symbolem modernizace městské dopravy v Brně, protože byly prvními nízkopodlažními trolejbusy ve flotile DPMB. Dopravní nadšenci se s posledními trolejbusy mohli naposledy svézt během rozlučkových jízd, které se uskutečnily v sobotu 15. března 2025.

Kolona trolelejbusů Škoda 21 Tr a vozu Škoda 22 Tr.

Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) zveřejnil v pátek 14. března 2025 novou veřejnou zakázku s názvem „Dodávka a servis až 25 ks velkokapacitních tramvají II.“ . Jak již z názvu je patrné jedná se již o druhou zakázku na nové velkokapacitní tramvaje, předchozí zakázka byla zrušena.
Původní celková hodnota zakázky předchozího výběrové řízení byla maximálně 2,25 mld. Kč bez DPH, nově se odhadovaná cena vyšplhala na 2,75 mld. Kč bez DPH.

Nové velkokapacitní tramvaje by měli nahradit již starší tramvaje KT8D5.RN1. Na fotografii vidíte vůz tohoto typu ev. č. 1504 již v novém korporátním nátěru DPO.

Dopravný podnik Bratislava (DPB) obohatí svoj vozidlový park o osem nových moderných autobusov na CNG pohon. Kĺbové autobusy typu SOR NSG 18 budú dodané na základe rámcovej zmluvy s víťazom tendra.

Ilustračné fotografie: Autobus SOR NSG 18 dopravca Transdev Sliezsko (MHD Havířov).