Dalším místem v republice, které má svou MHD zcela elektrickou se stalo podkrkonošské město Vrchlabí, ve kterém žije cca 12 500 obyvatel.

Nový elektrobus SOR EBN 11 ve Vrchlabí.

Místní MHD provozuje Krkonošská automobilová doprava Vrchlabí (KAD spol. s r.o.) s jedinou linkou MHD s číselným označením č. 695 800 jezdící v trase Herlíkovice - Náměstí T. G. Masaryka - Liščí kopec - Autobusové nádraží – Podhůří. Na tuto linku byly nasazovány dříve dva autobusy SOR CN 8.5 a SOR BN 12. Od pátku 14. září 2018 byly tyto vozy nahrazeny novými elektrobusy SOR EBN 11.

Pozvánka na odbornou konferenci

Elektrické autobusy pro město VII

doprovodný program veletrhu CZECHBUS 2018
21. listopadu 2018
Výstaviště Praha-Holešovice

Konference Elektrické autobusy pro město, pořádaná konzultační firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR, se již od svého prvního běhu v říjnu 2013 vyprofilovala jako zcela ojedinělá prezentační a vzdělávací akce i jako místo vzájemné výměny aktuálních zkušeností mezi profesionály z elektrické osobní dopravy. Díky svému zaměření na konkrétní téma, konkrétní prezentující a konkrétní publikum se tato konference stala prostředkem přímé komunikace mezi výrobci elektrobusů a trolejbusů (včetně jejich komponent a infrastruktury) a jejich provozovateli a uživateli. V neposlední řadě zde hrají důležitou roli i zástupci institucí, které rozhodují o financování této dopravy nebo mají v tomto ohledu aktuální a spolehlivé informace.

Do deštivého pátečního rána 7. září 2018 vyjely na linky MHD v Mariánských Lázních hned dva nové autobusy. Jako první si jízdu v nových vozech SOR CITY NB 12 vyzkoušeli školáci na lince 14 při cestě do školy. Dva nízkopodlažní městské autobusy z libchavské firmy pořídila společnost MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. na leasing. Vozy jsou ve třídveřovém provedení a jsou opatřeny žlutým lakem s modrým výrazným pruhem směřujícím od druhých dveří k zádi vozu. Na čele je použito výrazné logo dopravce MDML s.r.o. Autobusy obdržely evidenční čísla 38 a 39.

Nové vozy nahradí starší kolegy, průměrné stáří provozovaných autobusů totiž bylo 18 let. Předtím se vozový park MHD tohoto lázeňského města dočkal přírůstku před dlouhými 12 lety. Tehdy v říjnu 2006 dorazilo 5 nových trolejbusů Škoda 24 Tr Citelis 1A.

V autobusové sekci dopravce aktuálně disponuje ještě jedním vozem Irisbus Citelis 12 M a pak staršími vozy SOR B 10.5 a Karosa-Renault Citybus 12 M - právě ty budou postupně z provozu vyřazovány.

Autobus SOR CITY NB 12 ev. č. 38, vyfotografovaný v Mariánských Lázních.

Po vysoutěžené zakázce na dodávku 40 ks nových středněkapacitních nízkopodlažních tramvají, kterou překvapivě vyhrála švýcarská společnost Stadler Bussnang AG (více informací) vypsal DPO 4. září 2017 další veřejnou zakázku s názvem „Dodávka 40 ks nových nízkopodlažních velkokapacitních tramvají“, která má po roce (7. září 2018) známého vítěze, kterým je Škoda Transportation s modelem ForCity Smart, ale bo Ostrava je kraj razowity, tak je příběh zajímavější než jen tisková zpráva.

První vizualizace nových tramvají Škoda ForCity Smart pro Ostravu. Zdroj: www.dpo.cz

Technická specifikace nových velkokapacitních tramvají:
Délka skříně vozidla bez spřáhel by měla být max. 32,4 m, šířka karoserie od 2,45 do 2,6 m. Obsaditelnost tramvaje při 5 os/m2 min. 200 osob je jedním z hodnotících kritérií. Všechny podvozky musí být otočné.