V tuzemských dopravních podnicích se stále něco děje. V DPKV se od 25. února 2017 zkouší autobusy Iveco Urbanway 12 M v jiné motorizaci (typ motoru Iveco Tector), což by jistě nebylo tak zajímavé, kdyby jej nedoplňoval Iveco Crossway 10.8 M LINE, oba dva z předváděcích vozů výrobce.

Oba zapůjčené autobusy Iveco (Urbanway 12 M a Crossway 10.8 M LINE) na odstavném parkovišti Západní u terminálu v Karlových Varech.

Podle aktuálních informací, které má společnost Arriva k dispozici od zástupců jednotlivých odborových organizací, se připojí k vyhlášené stávce v autobusové dopravě ve čtvrtek 6. dubna jen zlomek z celkového počtu 2 750 řidičů, které Arriva v Česku zaměstnává. Autobusy Arrivy budou jezdit během stávky v drtivé většině případů bez omezení, výjimku tvoří podle aktuálních informací jen několik okresů v Olomouckém kraji.

Autobus Irisbus Crossway 12.8 M dopravce ARRIVA MORAVA a.s. na autobusovém nádraží v Šumperku.

V minulých dnech a týdnech jsme pro vás opět prošli veřejnými věstníky soutěží o dodávky techniky pro MHD a přinášíme zprávu o tom, co nového lze očekávat v následujících letech v Ostravě a Opavě.

Dopravní podnik Ostrava a.s.
Dne 30. září 2016 vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. výběrové řízení na 2 dvoučlánkové (kloubové) a 10 jednočlánkových trolejbusů, které následně bylo možné najít ve Věstníku veřejných zakázek, předpokládá se financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj.

Výše investičního záměru je odhadována na cca 170 milionu Kč bez DPH. Cena za dvoučlánkový vůz by měla být cca 15 miliónu Kč. Cena za jednočlánkový vůz by měla být 14 miliónu Kč. Pokud se vám zdá vysoká cena jednočlánkových vozům oproti dvoučlánkovým, tak je to tím, že jednočlánkové vozy budou vybaveny pomocným akumulátorovým pohonem, který umožňuje jízdu bez nutnosti trolejového vedení.

Nabídková cena, to je faktor, který má v rozhodování nadpoloviční váhu, konkrétně 60%. Zbylá procenta jsou rozdělena mezi faktory jako průměrné stáří vozového parku, nízkopodlažnost, environmentálnost, vybavení vnitřním displejem nebo akustickým hlášením zastávek.

Rada města schválila 16. 3. 2017 zadávací podmínky. Nový dopravce bude znám již během letních prázdnin, první výjezd je očekáván v první den roku 2018. Jde o největší zakázku, kterou současní funkcionáři města za období svého působení vypsali. Její maximální cena lehce převyšuje hodnotu půl miliardy, což je 3x více než doposud. Pro srovnání v roce 2010, kdy MHD převzala SAD Trnava po Veolii Transport, byla zakázka vysoutěžena za 165 milionů korun. Ostatní dopravci byli s nabídkami výše, ČSAD Havířov nabídl 189 milionů korun a Arriva Morava 195 milionů korun.

Jedním z mnoha důvodů proč oproti minulé soutěži cena tak výrazně vzrostla, je připojení městských částí Žeravice a Čekyně do MHD. Tyto oblasti do počátku tohoto výběrového řízení obsluhují příměstské linky 920005 a 920006. První zmiňovaná bude zcela zrušena a nahrazena právě provozem MHD. Spekulace jsou i o vybraných spojích linek 920025 a 920027, které končí v městské části Dluhonice, kam již zajíždí městská linka 115/105.