Od letošního září bude MHD ve Valašském Meziříčí pro všechny cestující zdarma, rozhodli o tom na svém zasedání městští zastupitelé.V současnosti MHD, které provozuje dopravce ČSAD Vsetín a.s., dotuje město částkou 9 milionů Kč ročně, nově bude doplácet ještě o necelé 2 miliony Kč více.

Mezi hlavní faktory pro souhlas se zavedením MHD zdarma byla například tíživá dopravní a smogová situace ve městě a mimo jiné i fakt, že se jedná o službu občanům. Zdarma mohou cestovat všichni, tedy nejen obyvatelé Valašského Meziříčí a přilehlých obcí, ale také turisté a ostatní návštěvníci města.

Autobus SOR BN 12 na lince MHD ve Valašském Meziříčí. Vůz byl vyfotografován na zastávce Valašské Meziříčí, stan. MHD u náměstí.

Pozvánka
Srdečně Vás zveme na odbornou konferenci
„Smart city v praxi III“
s podtitulem
„Co nabízí inteligentní město občanům a průmyslu“
doprovodný program veletrhu AMPER 2018
20. března 2018 od 9:00 hodin Výstaviště Brno, pavilon P, sál P4, 2. patro

Již třetí ročník konference „Smart city v praxi“ organizuje konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services. Odborným garantem a zároveň moderátorem konference je Ing. Jakub Slavík, MBA, autor knihy Smart city v praxi, která je první českou knihou o konceptu smart city a jeho zavádění v každodenním životě, člen řídicího výboru pro přípravu certifikované metodiky smart city v ČR, spoluautor modrožluté knihy Smart Písek a majitel pořádající organizace.

Dne 13. ledna 2017 se na portálu Věstníku veřejných zakázek objevila nová zakázka s názvem ”Dodávka elektrobusů a nabíjecí stanice”.

Dopravní podnik Ostrava a.s. vypsal tuto zakázku na pořízení 2 nových elektrobusů s průběžným dobíjením (dobíjení na trati během směny) a také výstavby dobíjecí stanice a dodávky dvou mobilních zařízení (pro každý elektrobus jedna).

Cena této zakázky je celkem 34 miliónu Kč bez DPH z toho 23 miliónu Kč přijde pořízení 2 elektrobusů a na 11 miliońu Kč vyjde výstavba dobíjecí stanice. Financování podle Věstníku veřejných zakázek by mělo být hrazeno pomocí Evropské unie jako součást projektu Obnova vozového parku MHD v DPO II. lokalita Klimkovice.

Poptávány jsou tedy 2 nové 100% nízkopodlažní elektrobusy v dělce 11 – 12,5 m a 2,45 – 2,55 m široké a maximálně 3,40 na výšku. Mezi požadovanou výbavu zmiňme celovozovou klimatizaci, kamerový systém se záznamem a dále také LCD obrazovka která bude umístěna uvnitř vozidla tak jak jí již známe od nedávno dodaných plynových autobusů Solaris Urbino 12 CNG a 18 CNG.

Po dlouhá desetiletí typický zvuk, který lidem v okolí trolejbusových tratí zaručeně oznamoval, zda se jejich trolejbus již blíží, se v případě Ostravy stává pomalu ale jistě minulostí.

Znalci trolejbusů již vědí, že řeč je o trolejbusech typu Škoda 14 Tr a Škoda 15 Tr. Právě i díky nezaměnitelnému zvuku zadní nápravy z produkce maďarské firmy Rába si hranaté „čtrnáctky“ a „patnáctky“ oblíbily celé generace dopravních fanoušků. Ti pak nejspíš se zármutkem přijali fakt, že Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) po zařazení nových parciálních trolejbusů s karoserií Solaris – Škoda 26 Tr a kloubových Škoda 27 Tr – na počátku roku 2018 (o dodávce a zařazení nových trolejbusů se můžete dočíst více zde) vyřadí z provozu všechny zbylé vozy Škoda 14 Tr a Škoda 15 Tr.

Trolejbus Škoda 14 Tr M ev. č. 3261 stoupá po ul . Těšínská.