Na portále veřejných zakázek byla vyvěšena zpráva o tom, že Dopravní podnik Ostrava vypisuje výběrové řízení na nová vozidla v počtu 40 kusů a ceny 1,4 mld. Kč. Ze specifikace je pak poměrně dobře poznat, jaký typ vozidel by to měl být a znalci i vycítí konkrétní typ.

Požadavek sleduje středněkapacitní vůz (tedy náhrada vozů K2 a doplněk Aster či Trií) s otočnými podvozky, určené k jednosměrnému provozu. Důležitým prvkem je důraz na 70% nízkopodlažnost.

Zajímavostí je kritérium provozní rychlosti minimálně 70 km/h s přáním, že zadavatel preferuje schválení vozidla až pro provozní rychlost 80 km/h. Tím by se mohla realizovat vize komfortnější a rychlejší páteřní tramvaje na určitých úsecích trati i když středněkapacitní velikost vozu tuto myšlenku příliš nepodporuje.

Z komfortních a dosud nezvyklých prvků jmenujme předsuvné dveřme s funkcí automatického zavírání dveří po dokončení nástupu a výstupu (např. fotobuňka). Prostor cestujících by měl být vybaven USB konektory pro dobíjení mobilních telefonů v minimálním počtu 10 na vůz. A hlavně má být instalována klimatizace salónu cestujících!

Tyto parametry v podstatě reagují na dřívější neoficiální prohlášení různých pracovníků o budoucím vývoji tramvajového parku v metropoli, kde již nemá být preferovaná pouhá částečná nízkopodlažnost a priorita by měla připadnout skutečně moderně řešeným vozidlům a nikoliv evoluci tramvají T3.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), ve spolupráci se studiem Anna Marešová designers, přivedl na svět novou vyhlídkovou tramvaj pro Prahu, T3 Coupé. Na loňském Designbloku se zájemci mohli projet touto tramvají ve virtuální realitě, letos se svezou už tou skutečnou. Po dvou letech (od zrodu nebo od prvního nápadu) se poprvé veřejnosti představí tato unikátní tramvaj, která je inspirovaná legendárními vozy československé výroby T3.

Nová pražská vyhlídková tramvaj T3 Coupé.

V Karlových Varech se v sobotu 29. září 2018 konal v pořadí již třetí ročník Dne otevřených dveří v tamním dopravním podniku, který se mezi dopravními fanoušky i širokou veřejností stal velmi oblíbenou akcí.
Letošní novinkou v rámci DOD bylo zpřístupnění zázemí lanovky Imperial. Návštěvníci se mohli podívat do její strojovny a řídicí místnosti. Dopravu mezi lanovkou od Divadelního náměstí do areálu garáží Dopravního podniku Karlovy Vary (DPKV), kde probíhal hlavní program, zajišťovaly historické autobusy. Na okružní lince městem se zájemci mohli svézt Karosou B 732, Ikarusem 260, Škodou 706 RTO nebo Karosou ŠL 11.

Zleva: Škoda 706 RTO MEX, Karosa ŠL 11 a Ikarus 260.

Dvacet značek autobusů, tři konference, semináře, jednání Komise pro dopravu Asociace krajů ČR, Divize finalistů AutoSAP a Odborné sekce osobní dopravy ČESMAD Bohemia, soutěž o nejlepší expozici ARRIVA GRAND PRIX

Od úterý 20. listopadu do čtvrtka 22. listopadu ovládne vnitřní i venkovní prostory Výstaviště v Praze – Holešovicích tradiční veletrh autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS.
Dá se říci, že na každém stánku bude nějaká větší či menší novinka. Například SOR Libchavy přijde dokonce se světovou premiérou – představí nový typ městského autobusu SOR NS 18 – diesel, nízkopodlažní kloubový autobus. Značka VOLVO přiveze úplně nový coach, obdobně jako VDL BUS & Coach nabídne novou generaci autokarů FUTURA. Po roční pauze se na veletrh zase velkou expozicí vrací polský SOLARIS, po šesti letech dokonce španělský BEULAS a úplně nově ukrajinský ETALON kooperující se značkou DAF. Se světovou premiérou ale přichází i polský INTAP – budou to hned dvě nové sedačky do autobusů.