Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dne 14. února 2023 slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.

Foto: DPP

Od neděle 5. března 2023 dochází ke změnám jízdních řádů na linkách MHD v Ostravě. Se změnou jízdních řádů jsou v plánu také dlouhodobé výluky - rekonstrukce mostu přes řeku Odru a stavební práce práce na ul. Frýdecké a Podzámčí. Od pondělí 13. března 2023 se následně mění jízdní řády všech tramvajových linek z důvodu zahájení rekonstrukce mostu přes řeku Lučinu. Vznikne autobusová linka náhradní dopravy NAD4.

Linky č. 4 a 14
Linky mají upravenou trasu  z důvodu plánované výluky (oprava mostu přes řeku Lučinu).
Ve vyloučeném úseku bude zavedena náhradní doprava NAD.

Linky č. 31, 61 a 77
budou mít nově nástupní zastávku Výškovice již na současné výstupní zastávce Výškovice pro linku 55. Stávající nástupní zastávka, se přejmenovává na Nové Výškovice a stává se zastávkou nácestnou. V opačném směru se nic nemění.

Linka č. 59 (a 26)
Upraveny trasy z důvodu plánované výluky (rekonstrukce mostu přes řeku Odru).

Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jne DPO) v pátek 3. února 2023 ve věstníku veřejních zakázek zveřejnil zakázku s názvem ,,Dodávka až 6 kusů dvoučlánkových trolejbusů". Dopravce všechny poptávané trolejbusy nemusí odebrat. DPO počítá, že vozy budou spolufinancovány z fondů evropské unie. Předběžná hodnota této veřejné zakázky je 90 000 000 milionů Kč bez DPH.

Poslední dodávka nových dvpoučlánkových trolejbusů proběhla před 7 lety. Tehdy byly dodány trolejbusy typu Škoda 27 Tr. Ve vozovém parku má DPO nyní v provozním stavu 11 trolejbusů Škoda 27 Tr, jeden vůz SOR CITY TNB 18 a čtyři patnáctimetrové trolejbusy Solaris Trollino 15 AC a jeden kloubový trolejbus Solaris Trollino 18 AC

DPO vedl předběžné tržní konzultace s výrobci: Ganz - Škoda Electric, Iveco Czech Republic, Škoda Electric, SOR Libchavy spol. s r.o. a Tram for Envi. Na tyto tržní konzultace podle uvedení DPO odpověděli pouze 3 výrobci.

Poslední dodané kloubové trolejbusy v roce 2018 byly vozy Škoda 27 Tr, Jeden z nich vidíte na fotografii vůz ev. č. 3812.

Vloni během listopadu a prosince jste mohli zahlédnout poslední dva kusy dvaadvacítek na běžných linkách. Symbolicky v neděli 22. ledna 2023 se s fanoušky rozloučily v rámci zvláštní jízdy. V moravské metropoli odsloužily téměř 20 let, a obnova vozového parku je tak na místě.

Trolejbusy Škoda 22 Tr byly zajisté součástí ulic Brna. Brňané si ho mohli vyzkoušet již v roce 1997 v rámci dlouhodobých předváděcích jízd. Tehdy měl plzeňské zkušební evidenční číslo 999.