Dopravní podnik hl. m. Prahy (dále jen DPP) dne 6. března 2024 odpoledne zahájil provoz na druhé, nově vybudované trolejbusové trati ve městě mezi Nádražím Veleslavín a Letištěm Václava Havla Praha. Obsluhovat ji budou velkokapacitní tříčlánkové bateriové trolejbusy Škoda–Solaris 24m na lince č. 59, která plně nahradila dosavadní autobusovou linku č. 119. Výměnu vozidel DPP provedl v průběhu 24 minut v čase od 14:41 do 15:05. Díky nasazení nejdelších trolejbusů v ČR DPP na lince na/z Letiště Václava Havla Praha zvýší přepravní kapacitu o cca 30 % při zachování stejného jízdního řádu. Kromě toho ročně ušetří stovky tisíc litrů nafty a sníží emise CO2 zhruba o 1300 tun. Obě investiční akce, výstavbu infrastruktury této trolejbusové tratě i nákup 20 velkokapacitních trolejbusů, financuje Evropská unie v rámci Národního plánu obnovy, aby podpořila rozvoj čisté veřejné dopravy v Česku.
417
Do vozové flotily Dopravního podniku města Hradce Králové (DP) bude aktuálně během února 2024 po nezbytných procedurách a přípravách postupně zařazeno (pod ev. č. 117 – 127) jedenáct zbrusu nových moderních dvounápravových plně nízkopodlažních autobusů značky Iveco Urbanway 12 M diesel – Cursor 9, které v běžném provozu nahradí starší postupně vyřazované vozy..jpg)
Dne 17.března 2023 vypsal Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a.s. výběrové řízení na 15 kloubových autobusů s pohonem na CNG v délce do 19 metrů a to s vyhodnocením na cenu 152,5 milionů Kč. V původním znění tiskové zprávy se mělo jednat o dodání 5 vozů během roku 2024, 5 vozů během roku 2025 a 5 vozů během roku 2026 nebo 2027, avšak nutnost zařazení těchto vozidel v co možná nejkratším termínu vzhledem k radikálnímu zvýšení poptávky ze strany cestujících si vyžádalo úpravu tohoto znění. Původní počet z 15-ti vozidel byl upraven na 16 a termín dodání na 8 vozů v roce 2024 a 8 vozů v roce 2025. Do tohoto řízení se přihlásili výrobci Otokar, Solaris, SOR a Tezas co by dodavatel vozidel značky Iveco. 27.6.2023 pak byla uzavřena smlouvas výrobcem SOR Libchavy s vozem SOR NSG18, který si za původně určených 15 vozů řekl 140,2 mil.Kč..JPG)
Píše se rok 2015, dopravní skupina 3ČSAD (ČSAD Frýdek-Místek, ČSAD Havířov a ČSAD Karviná) obnovila svůj vozový park. Výběrové řízení vyhrála společnost SOR Libchavy spol. s r.o. s částečně nízkopodlažním plynovým třídveřovým autobusem SOR BNG 12. Autobusy byly vybaveny plynovým motorem Iveco Cursor 8 CNG o výkonu 213 kW s automatickou převodovkou ZF 6HP594C. Významný český výrobce autobusů dodal celkem 25 vozidel, z nichž 12 vozů mířílo do Havířova, 3 do Karviné (provozovány jsou také na linkách MHD Orlová) a zbylých 10 kusů putovalo do Frýdku-Místku..JPG)