Evropská asociace vozidel na zemní plyn a bioplyn

Představenstvo NGVA Europe jmenovalo nový výkonný tým pro řízení Evropské asociace vozidel na zemní plyn a bioplyn.Rada zvolila LennartaPilskoga, který je v současnosti ve správní radě reprezentantem společnosti Volvo AB, za svého generálního managera, a Matthiase Maedgeho, který má v současnosti na starost jednání a záležitosti s EU, a který je vedoucím bruselského zastoupení na pozici zástupce generálního managera NGVA Europe.Pilskog funkci oficiálně převezme v lednu 2014. Kontakt s Evropskou asociací pro pohon vozidel na zemní plyn (NGVA Europe) zajišťuje v ČR Český plynárenský svaz (ČPS).

„Palivo CNG je využíváno v ČR již více než 12 let, podporováno plynárenskými firmami, ale teprve v posledních letech se konečně setkáváme s podporou i ze strany Evropy. A to nejen v podobě finančních dotací na hromadnou dopravu, ale například Evropský Parlament v současné době připravujenávrh směrnice o zavedení infrastruktury pro alternativní paliva, která by po členských zemích požadovala vybudování určitého minimálního počtu plnicích stanic do roku 2020,“ řekl Jiří Šimek, místopředseda Českého plynárenského svazu.

Do integrovaného dopravního systému ODIS jsou od 1. ledna 2014 zapojeny nově i obě linky MHD Bruntál.

Již od 15. prosince 2013 byly linky nově označeny čísly 851 a 852. Zajíždění MHD Bruntál do Moravskoslezského Kočova bylo nahrazeno novými spoji na příměstské lince č. 870, které bez přestupu navazují na zastávce Bruntál, rest. Sport na spoje linky č. 851. Spoje jedoucí do Kunova byly z důvodu nízkého využití zrušeny.

Na území města Bruntál (tarifní zóna 100) platí nově tarif ODIS pro jednotlivé jízdné i dlouhodobé časové jízdné platné pro tarifní oblast MĚSTO Bruntál.

Od 1.1.2014 platí na MHD Bruntál tarifní podmínky integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS.

Ceník jednotlivého městského jízdného v MHD Bruntál

Po letech „kosmetických“ úprav čekají MHD v Karlových Varech radikálnější změny. Linka č. 10 bude zrušena úplně, naopak bude zavedena nová linka s číslem 18. U linek č. 2, 3 a 14 dojde ke změnám v trasování a linky č. 13 a 19 budou zajíždět na nově zavedené zastávky. Změnou projde i sezónní linka č. 23, která spojuje karlovarskou městskou hlavní přestupní stanici MHD Tržnice s historickým městem Loket.

Změnám se nevyhnou ani vyhlídkové turistické linky č. 91 a 92. Linka č. 91 má na letní sezónu připravenu zcela novou trasu a linka č. 92, která zajížděla do Lokte, by měla být zrušena a nahrazena linkou č. 23.

Nyní se podíváme na linkové vedení a případné změny dopodrobna:

Denní linky

Linka č. 1: Globus – Tržnice – Lázně III
Trasa zůstává stejná, jsou jen sladěny intervaly mezi zastávkami a mezi spoji. Navíc je zřízena zastávka Tašovice rozcestí i pro spoje jedoucí z centra ke Globusu.

Linka č. 2: Tašovice – OC Varyáda – Tržnice – Divadelní náměstí
Ze zastávky OC Varyáda jsou nově některé spoje prodlouženy ke Krajskému úřadu, resp. do Tašovic. Nově jsou jako linka 2 označeny i školní spoje v této oblasti. Spoje a intervaly ke Krajskému úřadu, resp. do Tašovic jsou téměř totožné se zrušenou linkou 10.

Těžká údržba DPO

Po celý rok 2013 prováděla EE plánovanou i mimořádnou údržbu tramvajových vozidel pro DPO. Celkem bylo provedeno 64 středních a 26 velkých prohlídek ve složení 76 vozidel standardních, 13 vozidel velkokapacitních a 1 vlečné vozidlo, posledních 5 vozidel bude předáno v průběhu padesátého až padesátého prvního týdne. Ve stavu rozpracovanosti zůstává v EE na přelomu roku 2013/2014 1 velká a 4 střední prohlídky.

Göteborg

V prosinci v EE dokončujeme již třicátou třetí revizi tříčlánkové tramvaje typu M31 pro konečného zákazníka Göteborgs Spårvãgar (Göteborg, Švédsko). Vůz poř. č. 33 (ev. č. 366) bude posledním vozidlem v letošním roce, které bude expedováno z EE. Ještě v letošním roce přijede do Ostravy vůz poř. č. 36 (ev. č. 343), který bude posledním prosincovým vozidlem roku 2013 a připojí se tak k vozům poř. č. 34 (ev. č. 329) a poř. č. 35 (ev. č. 355), jež budou čekat na expedici do roku 2014 a společně s dalšími 12 vozy budou v příštím roce dokončeny. EE tak každoročně plní svůj plán provést 15 ks revizí tramvají ročně a v roce 2014 již bude za polovičním objemem z celkového počtu tramvají, jež činí 79 ks, na základě smlouvy, kterou uzavřela EE se společností Cegelec a.s. již v roce 2011. Od příjezdu prvního vozidla ev. č. 341, které přijelo do Ostravy v červnu 2011 tak uplynulo přesně dva a půl roku.