Dne 1. února letošního roku vstoupilo v platnost používání poptávkového otevírání dveří ve vozidlech tímto systémem vybavených. Po dlouhých 13 letech, kdy přišla první Astra s tlačítky, se tak mostecko-litvínovská MHD lehce posunula k prahu 21. století.

Dopravce tento krok zdůvodňuje především zvýšením teplotní pohody ve vozidlech.

Další novinkou od zmiňovaného data je mírné posílení odpolední víkendové dopravy mezi Mostem a Litvínovem, kdy v době od 14:00 do 18:30 budou sólo vozy T3 měněny za soupravy.

Nedávno také začala uzavírka silničního mostu u nemocnice v ulici J. E. Purkyně v Mostě. Z tohoto důvodu jsou vedeny linky 20, 22 a 30 v části trasy od Nemocnice odklonem po ulici SNP.

Již tradičně se první únorovou sobotu v tramvajové vozovně Moravská Ostrava setkali členové Kroužku přátel MHD v Ostravě. Schůzování bylo zahájeno v 9 hodin a po zprávách o tom, co se událo v roce 2013 a co se plánuje na rok letošní, zazněla zpráva o stavu financí a také o dění ve Stanici mladých dopraváků - kroužku, který sdružuje zájemce o dopravu do 15 let. Byly také promítnuty zajímavé fotografie a videa z činností Kroužku v roce 2013.

Po chutném obědě v závodní jídelně následoval přesun objednaným autobusem Solaris Urbino 15 ev.č. 7601 k Hasičské stanici v Ostravě - Fifejdách, kde proběhla prohlídka celého zázemí stanice včetně jejího vozového parku.

Druhá exkurze byla v Centru bezpečné jízdy LIBROS v Ostravě - Přívoze; po krátké prezentaci, která účastníky seznámila, co vše Centrum nabízí, byly předvedeny praktické ukázky školy smyku.

Poslední zastávka pak byla u restaurace Jindřiška, kde byla velice zdařilá 36.výroční schůze Kroužku přátel MHD Ostrava ukončena.

7601 - OSB 59...

7601 - OSB 59...

7601 - OSB 59...

7601 - OSB 59...

Solaris Urbino 15 (ev. č. 7601)

Praha (25. ledna 2014) – Evropská unie podporuje alternativní dopravu všemi možnými způsoby. Ministerstvo životního prostředí prostřednictvím Státního fondu životního prostředí vyhlásilo do 31. března v rámci OPŽP dotaci ve výši jedné miliardy korun na výměnu těch nejstarších, a životní prostředí nejvíce znečišťujících, autobusů městské hromadné dopravy za ekologické autobusy na stlačený zemní plyn (CNG). Dotace se týká i výstavby plnicích CNG stanic. Český plynárenský svaz (ČPS), který před pár dny uvedl, že se meziroční spotřeba CNG u nás zvýšila o 44 procent, tuto dotaci až do výše 85 procent velmi uvítal.

Tato alternativní doprava na CNG tak pomůže ovzduší v Moravskoslezském, Jihomoravském a Ústeckém kraji. „I plynárenské společnosti a města již dříve dotovaly CNG autobusy a plnicí CNG stanice, ale teprve tyto výrazné prostředky jednoznačně zvýší nákup CNG autobusů. Český plynárenský svaz je velmi rád, že CNG autobusy tuto podporu z Evropské unie dostaly a regionům uleví od škodlivých emisí,“ říká říká Jiří Šimek, místopředseda Rady ČPS. „Ve světě dnes jezdí již téměř 782 tisíc CNG autobusů,“ dodává. V Ostravě už mají plán na nákup asi sta kusů autobusů na CNG a dvě plnicí stanice na stlačený plyn. „Máme již projekt na nákup autobusů připravený. CNG autobusy by v ulicích Brna mohly jezdit už v roce 2014,“ řekl Jiří Valníček, provozní ředitel Dopravního podniku města Brna.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zařadil dne 22. ledna 2014 do zkušebního provozu vídeňský elektrobus Siemens/Rampini (ev. č. 8311). Elektrobus zde stráví celkem 5 dní, během kterých si ho mohou cestující linky 216 řádně vyzkoušet. Linka č. 216 je vedená v trase: Bořislavka – Vozovna Střešovice – Vojenská nemocnice – Poliklinika Petřiny. Nespornou výhodou jsou jeho velmi malé rozměry, nulová produkce emisí a také bezhlučnost. V loňském roce jsme se s ním mohli setkat v Brně, či Pardubicích.

8311 - F 5161...

8311 - F 5161...

8311 - F 5161...

8311 - F 5161...

Elektrobus Siemens/Rampini v ulicích Prahy

Snaha DPP zlepšit životní prostředí ve městě a snížit závislost dopravy na fosilních palivech vede k postupnému využívání elektrických vozidel i v oblastech, které bývaly obsluhovány pouze autobusy se spalovacími motory.