V prvních březnových dnech roku 2013, kdy Dopravní podnik Ostrava a.s. přistoupil k optimalizaci autobusové dopravy, se rázem několik velkokapacitních vozidel stalo nadbytečnými. Bylo přistoupeno k odstavení několika vozidel Solaris Urbino 15 a Karosa B 941 (E).

K patnáctimetrovým Solarisům, na rozdíl od kloubových Karos, byl osud příznivější, neboť spolehlivě posloužily při dlouhodobé letní výluce trolejbusové linky 102. V současné době jsou však opět odstaveny pro svou nadbytečnost. Konkrétně se jedná o vozy z provozovny Hranečník ev. č. 7601 – 7605.

Odstavené kloubové Karosy pak byly jako nepotřebné počátkem června nabídnuty k odprodeji. Během prázdnin se původní cena vozidel ještě snížila, neboť o vozy nikdo neprojevil zájem. Až v říjnu 2013 se podařilo odprodat tři z nich Dopravnímu podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. (DPMLJ), který tato vozidla spolu se svými dvěma kloubovými Karosami B 961 E využije při dlouhodobé tramvajové výluce mezi Libercem a Jabloncem, která odstartuje v únoru roku 2014. DPMLJ zakoupil vozy Karosa B 941 E ev. č. 4287 z garáží na Hranečníku a dvě porubské Karosy B 941 - ev. č. 4254 a 4257 (v Liberci obdrželi ev. č. 317 a 318). Ex-ostravská 4287 byla v Liberci označena ev. č. 319 a v současnosti již je k vidění v libereckých ulicích na lince č. 12. U zbylých dvou vozů se po příjezdu do severočeské metropole objevily drobné závady (porucha motoru, resp. točny), a před nasazením do provozu se tak musí nejprve podrobit opravám.

4287 - OSB 60...

Bývalá ostravská Karosa B 941 E ev. č. 4287, nyní u nového majitele a to DP měst Liberce a Jablonce nad Nisou

Neděle 20. října 2013

Při požáru haly dopravního podniku v Opavě – Kylešovicích , ohlášeném krátce po nedělní 16. hodině, shořelo sedm trolejbusů. Prozatím se stále zjišťuje, zda požárem nejsou poškozeny i další vozidla. Škoda na vozidlech a hale byla předběžně vyčíslena na 48 milionů korun, podle novějších zpráv radnice až na 100 milionů korun. Požár zřejmě způsobila technická závada na jednom z trolejbusů, od kterého se plameny dostaly na další vozy.

Požár představuje pro dopravní podnik značnou komplikaci, která se zřejmě projeví v dopravní špičce. Aby se komplikace minimalizovaly, nebudou vozy MHD až do odvolaní obsluhovat linky číslo 202, 205 a 210. Dopravní podnik se bude snažit zajistit náhradní vozidla.

Pro doplnění uveďme, že nákupní cena nového trolejbusu je zhruba deset milionů korun a přesto, že vozy nebyly nové, dopravní podnik pocítí velkou ztrátu, protože vozy neměl pojištěné proti takové mimořádné události. Kromě haly a vozidel v ní uskladněných požár poškodil také trolejové vedení. U požáru zasahovalo 11 jednotek s 90 hasiči a 21 kusy techniky. Dohašovací práce budou pokračovat minimálně do rána.

20.10.2013 - ...	20.10.2013 - ...	20.10.2013 - ...	20.10.2013 - ...
20.10.2013 - ...	20.10.2013 - ...

Požár v opavské vozovně (FOTO: www.pozary.cz)

Ve večerních hodinách poskytl Dopravní podnik Ostrava a.s. opavskému Městskému dopravnímu podniku a.s. první pomocnou ruku. Opavský dopravce si přijede pro pět vozidel Karosa B 932 (E). Provozovna Hranečník zapůjčí vozy Karosa B 932 (ev. č. 6474) a Karosa B 932 E (ev. č. 6494 a 6496). Provozovna Poruba zapůjčí dva vozy Karosa B 932 (ev. č. 6460 a 6482). 

Během 7. - 11. října se v Brně uskutečnil jubilejní 55. ročník Mezinárodního strojírenského veletrhu (MSV). Jedná se o nejvýznamnější průmyslový veletrh ve střední Evropě s každoroční účastí více než 1 500 vystavovatelů a 80 000 návštěvníků.

I letos byly zastoupeny všechny klíčové oblasti strojírenského a elektrotechnického průmyslu. Moravskoslezský prapor nesla na veletrhu zejména společnost Vítkovice Machinery Group, která se v Brně prezentovala prostřednictvím technické infrastruktury stlačeného zemního plynu (CNG). K vidění byly zásobníky, plnící stanice, přepravní kontejnery, ale i dopravní prostředky, mezi které patřila osobní vozidla i CNG lokomotiva.

V Brně měl svůj stánek i nejen v Ostravě dobře známý hutní kolos Arcelor Mittal. Prezentoval se zde prostřednictvím vysoce ekologické PR, ale zůstává otázkou, čemu všemu se dá věřit.

Motoristů tankujících do svých vozidel stlačený zemní plyn je v České republice každým měsícem více a více. Nejnovější tisková zpráva Asociace NGV, která se zabývá využitím zemního plynu a biometanu v dopravě, uvádí, že oproti čtvrtému kvartálu roku 2012 počet CNG vozidel v ČR vzrostl o 46,5 %, a to na celkový počet 6,3 tisíce.

Od loňského podzimu také přibylo 48 CNG městských a linkových autobusů. „Podle serveru www.cngplus.cz zabývajícího se CNG problematikou, přibude ještě letos dalších minimálně 15 CNG autobusů, a to v Českých Budějovicích,“ říká Zdeněk Prokopec, předseda představenstva Asociace NGV.