Motoristů tankujících do svých vozidel stlačený zemní plyn je v České republice každým měsícem více a více. Nejnovější tisková zpráva Asociace NGV, která se zabývá využitím zemního plynu a biometanu v dopravě, uvádí, že oproti čtvrtému kvartálu roku 2012 počet CNG vozidel v ČR vzrostl o 46,5 %, a to na celkový počet 6,3 tisíce.

Od loňského podzimu také přibylo 48 CNG městských a linkových autobusů. „Podle serveru www.cngplus.cz zabývajícího se CNG problematikou, přibude ještě letos dalších minimálně 15 CNG autobusů, a to v Českých Budějovicích,“ říká Zdeněk Prokopec, předseda představenstva Asociace NGV.

Seminář „Elektrické autobusy pro město“, který se uskutečnil v rámci říjnového dopravního veletrhu Eurotrans v Brně, dospěl k těmto závěrům:

•  Elektrické autobusy jsou perspektivním směrem ekologické MHD značně přesahujícím svým významem a potenciálními přínosy odvětví dopravy.

• Dávno neplatí zažité mýty o „prakticky nepoužitelných“ elektrobusech, „laboratorních“ palivočlánkových autobusech, „nespolehlivých“ diesel-hybridních autobusech nebo „omezených“ trolejbusech. Technologie elektrických autobusů, jejich pohonů a dobíjecí (či plnicí) infrastruktury se rychle vyvíjejí a na každý problém je řešení, například v podobě průběžného dobíjení elektrobusů nebo energetických zásobníků u trolejbusů.

Ve středu 9. října 2013 brány garáží karlovarského Dopravního podniku naposled opustily dva vozy typu Karosa - Renault Citybus 12 M, a to ev. č. 359 ( r.v.1999 ) a ev. č. 365 ( r.v.2000). V Karlových Varech byl již jejich osud naplněn a nyní zamířily k novému majiteli.

359 - KVL 70-...

365 - KVL 95-...

365 - KVL 95-...

Vyřazené vozy Karosa - Renault Citybus 12 M (ev. č. 359 a 365)

První z nich – vůz ev. č. 359 (RZ: KVL 70-14) – byl pořízen na přelomu let 1999 a 2000 a jednalo se o prvního zástupce těchto vozů v DP. První jízdu po linkách MHD si odbyl na začátku ledna 2000 a naposledy do karlovarských ulic s cestujícími se vydal na noční linku 52 z pondělí 7. na úterý 8. října. 

Druhý autobus ev. č. 365 (RZ: KVL 95-86) zasáhl poprvé do provozu v prosinci roku 2000 a éru v Karlových Varech zakončil na konci srpna 2013, kdy byl odstaven z provozu.

Oba vozy byly ke konci svého provozu používány jako záloha a jak bylo zmíněno, 9. října se vydaly z Karlových Varů k novému majiteli (pravděpodobně do bazaru v Bohumíně). V DP Karlovy Vary tak aktuálně jezdí ještě 11 vozů Citybus (z toho 4 kusy typu Karosa – Renault Citybus a 7 kusů Irisbus Citybus).

Ve středu 16. října oslaví sovětské soupravy Ečs 40 let v pražském metru. Aktivní služba souprav skončila po 24 letech v roce 1997. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si však jednu provozuschopnou soupravu se třemi vozy zanechal. Tento zrenovovaný vlak je často využíván během oslav historických výročí provozu metra a nedávno si zahrál i v historickém filmu Child 44 pod vedením Ridleyho Scotta.