Dopravní podnik Ostrava a.s. testuje v provozu s cestujícími další elektrobus. Po červencových zkouškách elektrobusu polského výrobce AMZ Kutno s výzbrojí Cegelec je nyní zkoušen zástupce česko-slovenského trhu.

Spoluprací firem Iveco (podvozek), Rošero (karoserie) a EVC Group (elektrická část) vznikl elektrický midibus, označený jako typ EVC – Rošero First Electric. Dojezd na jedno nabití udává výrobce na 170 km.

Pro testovací jízdy v síti DPO byl zařazen pod provozovnu Trolejbusy a obdržel ev. č. 9998/II. Dne 5. září se s ním pak mohli ostravští cestující poprvé svézt, a to na lince č. 98 z petřkovického náměstí na Nordpól, která je sklonově náročnější a pro testovací provoz se tak jeví jako ideální.

Elektrobus bychom zde měli vídat do 12. září 2013 

9998 - 4Z8 17...

9998 - 4Z8 17...

9998 - 4Z8 17...

9998 - 4Z8 17...

Elektrobus EVC - Rošero First Electric

Další fotografie elektrobusu EVC - Rošero First Electric

Počet osobních a dodávkových vozidel vzrostl meziročně o 49 procent.

V České republice je již 5,8 tisíce vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Oproti třetímu kvartálu 2012 se jedná o nárůst 45 procent. Nejvíce meziročně narostl počet osobních a dodávkových vozidel, a to o 49 procent. V ČR je také již 410 plynových autobusů a 55 komunálních vozidel na CNG.

„Ve třetím čtvrtletí u nás již jezdí skoro šest tisíce CNG vozidel. Od loňského podzimu také přibylo 48 CNG městských a linkových autobusů,“ říká Zdeněk Prokopec, předseda představenstva Asociace NGV.

Stejně tak jako městská hromadná doprava, na kterou je náš server primárně zaměřen, jsou i poštovní služby významným logistickým prvkem k zajištění každodenních potřeb občanů a chodu našeho státu. Česká pošta je zatím jediným státním podnikem, který provozuje velký počet vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). V současné době má ve svém vozovém parku 482 CNG vozidel. V nejbližší době přibude dalších 10 nákladních vozidel a 200 osobních a užitkových vozidel na zemní plyn.

I díky příkladu jako je Česká pošta si CNG vozidla pořizuje stále větší počet firem. Svůj vozový park tak „plynofikují“ nejen logistické a spediční firmy, ale i pekaři a soukromí podnikatelé. Jezdí zde i ekologické taxi na CNG. Každým rokem tak počet CNG vozidel narůstá. „Prodej CNG již třetím rokem po sobě rostl vyšším než dvacetiprocentním tempem, v minulém roce byl nárůst 26 %,“ říká Pavel Bartl, jednatel společnosti RWE Energo a dodává: „V roce 2013 očekáváme také zhruba pětinové zvýšení prodeje.“

Během tohoto týdne dorazil do Havířova autobus SOR CITY NBG 12 (RZ: 4E8 8965). Jak název napovídá jedná se o autobus na CNG pohon. Výrobcem je společnost SOR Libchavy spol. s r.o. Autobus byl poprvé nasazen do provozu ve čtvrtek 12. září 2013 a v provozu dočasně nahradil vůz Irisbus Citybus 12 M (RZ: 2T3 9954). Vůz byl během prázdnin testován také u ČSAD Tišnov (červenec), ZDS PSOTA (srpen), a ještě předtím v měsíci květnu zavítal do kladenských ulic k dopravci ČSAD MHD Kladno. Dopravce ČSAD Havířov bude vozidlo podle dostupných informací testovat v ostrém provozu přibližně měsíc.

4E8 8965 - 15...

4E8 8965 - 15...

4E8 8965 - 15...

4E8 8965 - 14...

Předváděci SOR CITY NBG 12 v ulicích Havířova.

Další fotografie vozu SOR CITY NBG 12