S platností od 14. prosince 2014 dochází k celostátním změnám jízdních řádů. U vybraných jízdních řádů dochází ke změnám, které reagují na připomínky občanů, obcí a městských obvodů, odboru dopravy magistrátu města Ostravy a Koordinátora ODIS. Na linkách Dopravního podniku Ostrava byl navýšen celkový počet zaručených bezbariérových spojů.

Přehled změn:

Linka č. 5
Je navýšen počet spojů v dopoledních hodinách pracovních dnů mimo přepravní špičku, je snížen počet ranních a večerních spojů o víkendech.

Linka č. 11
Poslední spoj ze Zábřehu je opožděn o 5 minut a jede až na zastávku Plynárny.

Linka č. 15
V době přepravní špičky v pracovní dny jede častěji, v 10minutovém intervalu.

V trolejbuse číslo 307, který nese název Městobus, je od čtvrtku 27. listopadu 2014 umístěna unikátní fotografická galerie. Je zde nainstalován soubor snímků děkana Filozoficko-přírodovědecké fakulty Slezské univerzity v Opavě Zdeňka Stuchlíka.

Výstavu nesoucí název Skryté osudy otevřel slavnostně sám autor spolu s ředitelem MDPO, a.s. Radkem Filipczykem, vedením opavské radnice a dalšími významnými osobnostmi.

307 - 27.11.2...

307 - 27.11.2...

Výstavní trolejbus Škoda 26 Tr Solaris (ev. č. 307, Městobus).

Od 1. ledna 2015 dochází k dalšímu rozšíření Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS (dále jen ODIS), a to o oblast Frýdecko-Místecka a Frýdlantska. 

Rozšíření ODIS

Některá města a obce do ODIS již částečně zapojena jsou zejména železniční dopravou, od 1. ledna 2015 budou nově do ODIS zapojeny linky příměstské autobusové dopravy provozované dopravci ČSAD Frýdek-Místek a.s a vybrané linky dopravce ČSAD Havířov a.s. Tyto linky doplní již dříve zaintegrované linky dopravců České dráhy, a.s. a Arriva Morava a.s. v předmětné oblasti.

V rámci zapojení do ODIS dojde k několika změnám v organizaci veřejné dopravy. Změny jsou charakterizovány zpřehledněním linkového vedení, některé spoje z tohoto důvodu budou přeřazeny do jiných linek a linky budou přečíslovány.

Městský dopravní podnik Opava provozuje celkem 64 autobusů a trolejbusů. Denně pak na linky vyjíždí kolem padesáti vozidel. Pro zabezpečení takového provozu, ale i údržby tratí, jsou zapotřebí také technická vozidla. Již delší dobu však potřeboval vozidlo, které pomůže opravit, případně odtáhnout nepojízdný vůz. Doposud k tomuto účelu sloužil 24 let starý autobus Karosa B 732 (ev. č. 111), jehož konstrukce umožňovala nouzové odtažení. Opravy defektů či jiných závad pak byly prováděny ručně, bez použití techniky a pouze v rozsahu malého servisního pickupu.

Počínaje dnem 29. řijna 2014 je vše jinak. „Městský dopravní podnik Opava vysoutěžil a záhy pořídil univerzální servisní nákladní vůz, kterému interně říkáme Bobík“ uvedl ředitel MDPO, a.s. Ing. Radek Filipczyk.

9T2 7558 - 3....

9T2 7558 - 3....

9T2 7558 - 3....

9T2 7558 - 27...

Nové servisní vozidlo Iveco Eurocargo (RZ: 9T2 7558).