Jak již jsme informovali v dřívějším článku, díky miliardové dotaci ze Státního fondu životního prostředí dopravci na ostravsku výrazně obnoví svůj autobusový vozový park novými nízkopodlažními vozidly s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Provedli jsme průzkum jaká konkrétní vozidla budou dodávána do dopravních společností na Ostravsku.
Dopravní skupina 3ČSAD a.s.
Ve výběrovém řízení na dodávku nových CNG autobusů vyhrála společnost SOR Libchavy spol. s r.o., která dodá třem dopravcům ČSAD Frýdek-Místek a.s., ČSAD Havířov a.s. a ČSAD Karviná a.s. celkem 55 nových vozidel z nichž bude 25 vozidel v městském provedení.
Již nyní se po moravskoslezských silnicích prohání tři meziměstská vozidla značky SOR na CNG, které se staly prvními vlaštovkami z tohoto výběrového řízení. Všechny vozy by pak měly být dodány do 1. září 2015.
Studie „E-mobilita v MHD“, zabývající se stavem a vývojem elektrických autobusů v ČR a ve světě, kterou zpracovala v roce 2013 firma Ing. Jakub Slavík, MBA – ConsultingServices pro potřebu Sdružení dopravních podniků ČR a která je volně přístupná na našem portále www.proelektrotechniky.cz , zaznamenala začátkem ledna 2015 čtyři tisíce zájemců, kteří si ji z portálu stáhli. Dalším desítkám čtenářů– zejména představitelům ministerstev a dalších rozhodujících institucí – byla distribuována přímo nebo skrze partnerské organizace zpracovatelské organizace a našeho portálu. Zahraniční zájemci měli možnost si obsah studie přečíst díky obsáhlému článku v americkém časopise JournalofTraffic and TransportationEngineering (ke stažení zde: .JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
1. ledna 2015 byla v Mostě nasazena do provozu druhá částečně nízkopodlažní tramvaj Vario LF+ (ev. č. 315). Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova a.s. má nyní k dispozici celkem čtyři nízkopodlažní tramvaje – dva kusy Škoda–Inekon LTM 10.08 (Astra) ev. č. 201 a 202 a druhou polovinu tvoří Varia LF+ ev. č. 314 a 315. Tramvaj byla zakoupena díky podpoře Integrovaného plánu rozvoje města – Doprava, který je jeden z dílčích projektů podporovaných Evropským fondem pro regionální rozvoj prostřednictvím Regionálního operačního programu Severozápad. Díky operačního programu Severozápad byly realizovány také projekty „Rekonstrukce zastávek“ a „Rekonstrukce tramvajového křížení a modernizace výhybek“, o kterých jsme vás již .jpg)
Rok 2014 se již vytratil ze dveří a proto by bylo vhodné provést předběžnou rekapitulaci uplynulého období (konečnou rekapitulaci provedou ekonomové a následně auditor až v delším časovém horizontu). Jako již tradičně začneme „plánovanou údržbou“ kolejových vozidel pro DPO. Celkem bylo v uplynulém období provedeno na vozidlech DPO celkem 16 velkých a 77 středních prohlídek. Věříme, že spolupráce EE a DPO v oblasti údržby, oprav a rekonstrukcí vozidel bude i nadále na velmi dobré úrovni.