Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) vypsal výběrové řízení na modernizaci až 41 tramvají Vario LF. Dle zadání by předmětem zakázky měla být úprava 25 vozů Vario LFR.E s výzbrojí TV Europulse a 16 vozů Vario LFR.S s výzbrojí Škoda, a to po vzoru již šesti dříve modernizovaných Varií. Nejvýznamnější zvenčí viditelnou změnou bude nahrazení výklopných dveří za skládací (vozy do ev. č. 1361), cestující pak ocení zvláště v letních měsících dosazení celovozové klimatizace, přínosem budou i USB konektory, sjednocení s novějšími vozidly zajistí i instalace nerezových zádržných madel.

Již dříve zmodernizovaná tramvaj Vario LFR.E ev. č. 1333.

Celková předpokládaná hodnota zakázky činí 147 milionů korun. Průměrně na jeden vůz to vychází na přibližně 3,5 milionu, nicméně objem prací na vozech nebude u všech shodný. Obecně platí, že čím starší vůz, tím více úprav (a tím pádem i nákladů) bude jeho modernizace vyžadovat. Starší vozy budou objemem prací v zásadě shodné s již hotovými vozy ev. č. 1325, 1326, 1327, 1329, 1331 a 1332 - na nich došlo k instalaci celovozové klimatizace (v rámci zakázky bude montována do všech 41 vozů) i nové klimatizace stanoviště řidiče (do 12 vozů), k nahrazení výklopných dveří za skládací (25 vozů) a dále k opravě okapů, dosazení nerezových madel a USB portů, instalaci uzamykatelných oken a v neposlední řadě i k aplikaci nového korporátního vnějšího laku (vše všech 41 vozů).

Již dříve zmodernizovaná tramvaj Vario LFR.E ev. č. 1325.

Lhůta pro podání nabídek končí 27. srpna 2021 a jediným kritériem je cena. Vítěz by pak měl plnění zakázky dokončit v termínu do konce roku 2025. Dodejme, že předchozí malé modernizace DPO prováděl ještě u své dceřiné firmy Ekova Electric v Martinově, ta je však již od letošního ledna součástí Škody Transportation, která areál dílen odkoupila. Škoda je proto velkým adeptem na vítězství.