Městský dopravní podnik Opava (dále MDPO) vyhlásil na počátku ledna 2021 veřejnou zakázku s názvem "Dodávka autobusů městské hromadné přepravy osob s pohonem CNG v roce 2021", celkem pět nových plynových autobusů mělo obnovit část vozového parku v závěru letošního roku.
Jaké parametry byly v zadávací dokumentaci požadovány? Délka 11,5 až 12,5 metru, šířka 2,50 až 2,55 m s pohonem na CNG, s trojicí dvoukřídlých dveří o minimální šířce 1190 mm, šířkou uličky mezi předními podběhy min. 800 mm, minimální kapacitou 80 osob s nejméně 32 místy k sezení (max. 2 sklopná), výkonem motoru min. 210 kW a objemem max. 8 000 cm3, celovozovou klimatizací a 15letou životností.
.jpg)
Jeden z pěti nových autobusů SOR NSG 12 v Opavě.
.jpg)
Od 12. prosince 2021 dochází k celostátním změnám v jízdních řádech. Na linkách MHD v Ostravě dochází zejména ke změnám časových poloh spojů na některých vybraných linkách, nově také dochází k přejmenování několika zastávek a také k rozšíření zastávek na znamení. K uvedenému datu změn jízdních řádů dojde také k ukončení rekonstrukce tramvajové trati na ul. Sokolská třída a Hlučínská. Dojde k přejmenování níže uvedených zastávek a k rozšíření zastávek na znamení.
Od 12. prosince 2021 dojde k ukončení rekonstrukce tramvajové trati na ul. Sokolská třída a Hlučínská. Od zmíněného data se vrací do svých původních tras také tramvajové linky č. 8 a 14, které tímto sekem projíždějí. Nově také dojde k zprovoznění zrekonstruované integrované zastávky Důl Odra.
Historie provozu městské dopravy v Novém Jičíně se píše již od roku 2006. Tehdy ji začalo provozovat samotné město prostřednictvím svých Technických služeb a pořízené trojice autobusů SOR BN 9.5 a jednoho autobusu SOR BN 10.5..JPG)
.jpg)
.JPG)