V sobotu 7. srpna 2021 se po dvou letech (covidové přestávce) opět konala akce Muzejní noc. Na jeden večer se společně otevřely vybraná muzea a památky v Brně a jeho okolí. Konaly se zde mimořádné prohlídky s doprovodným programem a jinými akcemi. Otevřeno bylo od 18h. a konec akce byl mezi 23 a 0 hodinou. Na celou akci lákal v centru Brna přistavený historický autobus DPMB Karosa B 732.40 RZ BSB 62-30 z roku 1989 ev. č. 7273. O muzejní noc však nebyl téměř žádný zájem, autobusy jezdily téměř prázdné. 

Karosa B 732 ev. č. 7273 odstavená poblíž zastávky Česká.

S postupnými dodávkami nových autobusů Solaris Urbino 18 v letošním roce skončí zbývající provozní kloubové Karosy. Nutno dodat, že všechny provozní Karosy o více jak dva roky přežily mnohem mladší autobusy Irisbus Citelis 18 M (r.v. 2007-2009), a také autobusy Irisbus Citybus 12 M (r.v. 2002, vyřazeny roku 2015), jelikož ty nebyly modernizované, a také byly v horším technickém stavu.

Rok 2021
K datu 1. ledna 2021 bylo provozních 12 vozů ve vozovně Medlánky (2370-76, 2379, 2381-84) a 6 vozů (2367-69, 2377-78, 2380) ve slatinské vozovně.V první polovině července došlo k letošnímu prvnímu vyřazení, a to čtyř vozů z vozovny Medlánky - ev. č. 2372 až 2375. Autobusy nyní stojí odstavené ve slatinské vozovně a čekají na další osud.

Odstavené autobusy Karosa B 961 E ve vozovně Slatina.

Pro letošní rok bylo v plánu nákup 13 kloubových nízkopodlažních klimatizovaných autobusů značky Solaris, který navazuje v rámci opce na nákup autobusů v loňském roce. Autobusy obdrží evidenční čísla 2679 – 2691. Prvních 6 autobusů dorazilo do autobusové vozovny Medlánky v úterý 22. června 2021. Jedná se o vozy ev. č. 2682 až 2684, 2686, 2689 a 2691. Zbývající autobusy dorazí ve II. polovině července.

Nové bněnské autobusy Solaris Urbino 18.

Je to už téměř 2 roky co započaly první stavební práce v ulici Plotní. I když práce jdou pomalu a nepřidala tomu ani situace ohledně nákazy koronavirem, stavební práce se přehouply do své druhé poloviny. Až do poloviny roku 2019 zde probíhala rekonstrukce kanalizace, vodovodu a vůbec veškerých inženýrských sítí. Probíhala také demolice starých a výstavba nových domů.

Investory projektu nazvaného Tramvaj Plotní jsou na základě smlouvy o spolupráci s městem Brnem Dopravní podnik města Brna, Teplárny Brno a Ředitelství silnic a dálnic.

Zhotovitelem je sdružení sdružení „Výstavba tramvajové tratě Plotní” s vedoucím společníkem IMOS Brno, a.s. Výše nabídkové ceny bez DPH: 1.197.447.545,43 Kč.

Postupně se zde buduje nová tramvajová trať, která se do této ulice přestěhovala ze sousední ulice Dornych. V ulici Plotní dříve jezdila automobilová doprava, v ulici Dornych pak tramvaje i automobilová doprava. V rámci projektu došlo k sjednocení druhů dopravy tak, že ulice Plotní bude sloužit pouze MHD (autobusy a tramvaje), naopak ulice Dornych už po rekonstrukci slouží pouze dopravě automobilové.