Jako každý rok, tak i letos si brněnských dopravní podnik naplánoval na dva jarní víkendy – 30 a 31. května., 6. a 7. června výluku v ulici Křenové v Brně. Dělníci z Dopravních staveb vyměňují postupně kolejové objekty v úseku mezi zastávkami Masná a Vlhká. Pokládá se také nový povrch silnice u zastávky Vlhká.

Vyloučena z ulice Křenové je obousměrně tramvajová doprava. Linka č. 8 jezdí rozděleně na dva úseky: Starý Lískovec smyčka – Hlavní nádraží (a odklonem na Malinovského nám), Masná – Líšeň Mifkova. Jelikož větev linky č. 8 do Starého lískovce se otáčí na obou konečných smyčkou, nasadil DPMB na ni místo obousměrných tramvají KT8D5R.N2 vozy Škoda 13 T. Linka č. 10 jezdí pouze v úseku Masná - Stránská Skála. Na ulici Masné je možnost otáčení tramvají celoročně na vybudované spojce. Kurzy linky č. 8 (větev Líšeň) jezdí zároveň i na lince 10. Na lince č. 8 do Líšně je prodloužený interval 15 minut. a jezdí zde 5 kurzů tramvají KT8D5R.N2 a 1 záložní tramvaj stojí ve smyčce Novolíšeňská. Zajímavostí je také to, že ze soboty na neděli bude všech 6 tramvají (běžně jen 4) nocovat ve stanici Líšeň Jírova. Místo je tam však jen pro 4 vozy, proto dvě budou stát mimo areál stanice a na hlídání vozů přes noc je najatý pracovník.

Fotografie č. 1-2: Stavební práce v ulici Křenová.
Fotografie č. 3: Tramvaj typu Škoda 13 T ev. č. 1930, vyfotografována na ul. Křídlovická.

Od 25. května 2020 došlo k dalším dílčím změnám v provozu brněnské městské hromadné dopravy. Kromě jiných změn došlo k úpravě provozu páteřní a zároveň,svými 53minutami jízdní doby, nejdelší tramvajové linky č. 1, která projíždí napříč takřka celým městem (Bystrc Ečerova – Řečkovice). Standartní interval na lince č. 1 býval v pracovní dny 5 minut. Omezením způsobeným nákazou COVID-19 se interval prodloužil na 7-8min. To se však v průběhu května, kdy postupně vláda rozvolnila koronavirová opatření, začalo jevit jako nedostačující. Proto DPMB přistoupil k úpravě provozu.

Souprava tramvají ČKD DS T3R ev. č. 1667+1668 na zastávce Mendlovo náměstí.

Přestože již před několika týdny započaly první stavební práce v ulici Veveří, a to na inženýrských sítích, nějak výrazně se nedotkly provozu MHD. Jedná se o opravy v úseku mezi zastávkami Grohova a Česká. Došlo pouze k odklonu trolejbusových linek č. 32, 34 a 36, které uzavírku objíždí sousední ulice. Hlavní stavební práce se rozběhly tento týden. Došlo k demontáži kolejí ve směru do centra. Na začátek a konec stavby byly umístěny nové nové kolejové spojky Californien tak, aby tramvaje směr centrum mohly stavbou projet protisměrnou kolejí. Vznikl zde tak jednokolejný úsek řízený návěstidly.

Probíhající stavební prace v ulici Veveří.

V Pisárkách začala fungovat nová hala, která umožní důkladnější péči o tramvaje. Vozy zde každý den po příjezdu projdou očistou i kontrolou technického stavu. Hala zaujme i svým moderním vzhledem, prosklená část nabízí pohled do interiéru, venkovní pyramidové hliníkové opláštění kromě estetického dojmu také pohlcuje hluk projíždějících tramvají na lince 1. Červený portál stavby odkazuje na základní barvu města Brna.

18.12.2018 - ...

16.6.2019 - N...

9.4.2019 - No...

7.10.2019 - N...

Průběh stavby nové tramvajové haly ve vozovně Pisárky.