Dopravní podnik města Brna po více než čtvrtstoletí ukončil provoz trolejbusů Škoda 21Tr. Brno bylo historicky největším provozovatelem vozů tohoto typu. „Jednadvacítky“ se staly symbolem modernizace městské dopravy v Brně, protože byly prvními nízkopodlažními trolejbusy ve flotile DPMB. Dopravní nadšenci se s posledními trolejbusy mohli naposledy svézt během rozlučkových jízd, které se uskutečnily v sobotu 15. března 2025.

Kolona trolelejbusů Škoda 21 Tr a vozu Škoda 22 Tr.

Vozový park Dopravního podniku města Brna (DPMB) se rozrostl o deset minibusů SOR ICN 9,5. Vozidla nahradí už vyřazené minibusy Stratos. Celková investice za desítku autobusů činí 51 milionů korun. Pokud se osvědčí, DPMB může nakoupit dalších deset kusů za stejnou cenu. Do provozu se cestujícími vyjedou postupně v první polovině ledna.

Brněnské minibusy SOR ICN 9.5. Foto: DPMB.

Vozový park Dopravního podniku města Brna se rozroste o dalších dvacet obousměrných tramvají Škoda 45T. Moderní, nízkopodlažní a klimatizované vozy v provozu nahradí převážně nejstarší vozy typu KT8. Tramvaje podnik využívá nejčastěji na lince 8 a při výlukách a omezeních. DPMB s dodavatelem nyní podepsal kupní smlouvu. Dvacet nových tramvají za 1,5 miliardy korun výrobce do Brna dodá v průběhu roku 2026.

Brněnská tramvaj typu Škoda 45T.

Dopravní podnik města Brna (DPMB) pořídí deset minibusů SOR ICN 9.5. V provozu nahradí vyřazené minibusy Stratos, a to zejména na méně vytížených linkách. Za desítku vozů dopravce zaplatí 51 miliónů korun, pokud s nimi bude spokojen, umožňuje mu rámcová dohoda nakoupit za stejnou cenu dalších deset kusů. První vozy se v Brně objeví už na konci letošního roku.

Vizualizace autobusu SOR ICN 9.5 pro DPMB. Jiří Tvrdoň.