Od 25. nebo 29. září 2021 došlo k několika změnám u trolejbusových linek v Brně. Můžou za ně ukončená výluka v ulici Netroufalky u brněnského Kampusu Masarykovy univerzity a probíhající výluky v ulicích Tuřanka a Žabovřeská.

U linky 25 se obnovil provoz v úseku Univerzitní Kampus – Starý Lískovec Osová. Nově však DPMB zavedl spoje pouze v dílčích trasách od Pálavského náměstí na Vinohradech nebo od Nemocnice Bohunice, kterými posiluje provoz skrz návoz vysokoškolských studentů nebo zaměstnanců nemocnice.

U linky č. 26 došlo ke změnám hlavně v intervalu. Nově jezdí výrazně méně v přepravní špičce pracovních dnů vlivem kombinovaného provozu s linkami č. 25 a 35. Kurzy linek č. 25 a 26 jsou opět sjednoceny a jezdí zde pouze kloubová vozidla. Dva kurzy jsou určeny i nadále pro provoz starších trolejbusů Škoda 15 TrM.

Linka č. 35, jezdící v základní trase Masarykova čtvrť Barvičova – Mendlovo náměstí, opět jezdí pouze ve špičkách pracovních dnů až do Nového Lískovce na Kamenný vrch. Z důvodu výluky Křížkovského jezdí odklonem po trase linky č. 26 ulicemi Hlinky a Rybnickou s obsluhou trolejbusů. Byla tak i nadále kurzově propojená s linkami č. 38 a 39 v oblasti Masarykovi čtvrti. Z tohoto důvodu však musely vzniknout další nové kurzy 03905, 03907 a 03909 vypravované vozovnou Komín, kurz 03909 povinný pro provoz parciálních trolejbusů Škoda 26Tr. Na fotografii stojí v zastávce Koniklecová Škoda 14TrM ev. č. 3284 na lince č. 35 na kurzu 03910 - první den změny ve středu 29. září 2021. O den později je linka č. 35 zachycena v zastávce Lipová na odkloněné trase v ulici Hlinky – konkrétně vůz Škoda 21 Tr ev. č. 3011. Další dvě fotografie jsou pořízené dne 8. října na konečné zastávce Kamenný vrch, kde na odjezd na lince č. 35 čekají trolejbusy Škoda 26 Tr ev. 3310 na kurzu 03909 a Škoda 14 TrM ev. č. 3280 na kurzu 03910.

Rozsáhlejší opravy narušily provoz brněnských tramvají a nočních autobusových rozjezdů od soboty 23. do neděle 31. října 2021. Dopravní podnik města Brna opravoval koleje na Hlavním nádraží, konkrétně na 1. a 2. kolej. Tramvaje tak nemohly jezdit mezi Hlavním nádražím a Benešovou ulicí.

Stavba
V rámci stavebních prací dělníci vyměnili staré ojeté kolejnice a výhybky. Dále došlo k předláždění trati, k položení nového podloží a panelů pod tramvajovou tratí. Byla provedena instalace pryžových bokovnic a dalších protihlukových prvků.

24.10.2021 - ...	24.10.2021 - ...	24.10.2021 - ...	25.10.2021 - ...
25.10.2021 - ...	26.10.2021 - ...

Fotografie mapující stavební práce.

Papírové předplatní jízdenky se v Brně od Nového roku stanou minulostí. Cestující si od ledna budou moci koupit pouze elektronickou formu. S vyřízením jim pomohou pracovníci DPMB na přepážkách. Šalinkartu v Brně využívá aktuálně184 tisíc cestujících, 124 tisíc z nich elektronickou formu.

„Elektronizace je trend, který si lidé žádají a kterým moderní město nevyhnutelně musí jít.Dvě třetiny z aktuálních 184 tisíc uživatelů předplatních jízdenek využívá elektronickou formu, jejíž pořízení je rychlejší a pohodlnější. Přechod na elektronické šalinkarty se aktuálně týká ještě 60 tisíc cestujících. Dopravní podnik všem věkovým skupinám zajistí, aby jim v případě potřeby zkušený personál s vyřízením elektronického jízdního dokladu pomohl přímo na pobočkách,“ uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Ilustrační obrázek DPMB.

Dopravní podnik města Brna opraví pro Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) tramvaj Tatra K2 ev. č. 8133. DPP ji odkoupil z Bratislavy a chce ji po renovaci zařadit mezi své historické kousky. V noci ze 7. na 8. října tramvaj na podvalníku dorazila do brněnských ústředních dílen, kde ji čeká devítiměsíční ozdravná kůra. Během ní vůz rozloží na jednotlivé součástky, opraví, poskládají a přelakují do původních barev. V Praze by se s ní první cestující mohli svézt na konci příštího roku.

Původně bratislavská tramvaj ČKD K2.