Na začátku měsíce srpna 2021 vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) veřejnou zakázku na údržbu a opravu svých kolejových vozidel prováděnou v letech 2022 až 2026. Ke konci měsíce března 2022 zveřejnil DPO výsledek této veřejné zakázky s vítězem společností Škoda Ekova a.s.. Odhad DPO byl, že za zmíněnou zakázku zaplatí 668,5 mil. Kč bez DPH, výsledná částka se však vyšplhala na 829 milionů korun.

Pohled do ostravských dílen DPO v roce 2014 při DOD, kde v plném proudu probíhala výroba ostravských Varii.

Od pátku 4. února 2022 dojde k dalšímu omezení v ostravské MHD. Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) omezí výrazně tramvajovou dopravu – důvod je stále stejný – velká nemocnost řidičů MHD. Aktuálně je 230 řidičů z 1059 na nemocenském volnu nebo ošetřovném.

V ostravské části Poruba se cestující dočkají rozsáhlejší rekontrukce tramvajové trati, než Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) původně zamýšlel. 12. listopadu 2021 totiž DPO zveřejnil novou zakázku s názvem „PJD na ul. Opavská II“, která nahrazuje původní z března 2021, jež byla zrušena.

I v nové zakázce se jedná o rekonstrukci tramvajové trati na ulici Opavské v Ostravě-Porubě, v rámci níž dojde k úpravě stávající klasické konstrukce na novou s pevnou jízdní drahou (tzv. W-tram), jejímu zatravnění a ke zvýšení maximální provozní rychlosti na 80 km/h.

Současný stav tramvajové trati na ul. Opavská u křižovatky s ulicí 17. listopadu.

To, o čem se v dopravních kruzích již nějakou dobu mluvilo, se zřejmě brzy stane skutečností. Řeč je o stěhování autobusových garáží v Ostravě-Porubě. Celý areál, na který na jižní straně navazuje tramvajová vozovna, leží v lukrativní zóně a už delší dobu je v hledáčku developerů.

Vizualizace z výběrového řízení ,,PD - Přemístění garáží autobusů z areálu DPO v Porubě do areálu DPO v Martinově“