Dlouho diskutovaný projekt lanovky v Ostravě v posledních dnech se stále zviditelňuje. Město Ostrava představilo významnou studii proveditelnosti, která je blízká realitě, avšak konečné slovo budou mít zastupitelé Ostravy.  Co studie obsahuje? Měly by vzniknout tři samostatné úseky, které by měli propojit centrum Ostravy s významnými turistickými cíly.

 Vizualizace lanovky. Autor: Magistrát města Ostravy.

Dne 24. listopadu 2016 proběhl na holešovickém výstavišti jako doprovodný program veletrhu Czechbus 2016 již pátý, tedy vlastně „půlkulatý“, běh konference „Elektrické autobusy pro město“, organizovaný firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, která je provozovatelem našeho portálu. Odborným garantem konference byl Jakub Slavík, hlavní konzultant a majitel firmy. Konference, která se stala na veletrhu Czechbus již tradicí, se zúčastnilo na 150 zástupců dopravců, municipalit a krajů, průmyslu a dalších odborníků, kteří se zajímají o aktuality a vývojové trendy u elektrických autobusů a jejich financování.

Účastníkům konference i čtenářům našeho portálu je určena tato souhrnná zpráva z uvedené akce.

1. Trhy a technologie pro elektrické autobusy

Zájem o elektrické autobusy, tedy elektrobusy a parciální trolejbusy, v ČR významně vzrostl a dále roste – dnes již hovoříme o desítkách těchto vozidel.

Elektrické autobusy se dnes používají zejména na pravidelných linkách městské dopravy v režimu závazku veřejné služby (ZVS). O elektrické autobusy je ale zájem i v rámci smluvních přeprav mimo ZVS.

Partneři konference Elektrické autobusy pro město V.

V minulých dnech a týdnech jsme pro vás opět prošli veřejnými věstníky soutěží o dodávky techniky pro MHD a přinášíme zprávu o tom, co nového lze očekávat v následujících letech v Ostravě a Opavě.

Dopravní podnik Ostrava a.s.
Dne 30. září 2016 vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. výběrové řízení na 2 dvoučlánkové (kloubové) a 10 jednočlánkových trolejbusů, které následně bylo možné najít ve Věstníku veřejných zakázek, předpokládá se financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj.

Výše investičního záměru je odhadována na cca 170 milionu Kč bez DPH. Cena za dvoučlánkový vůz by měla být cca 15 miliónu Kč. Cena za jednočlánkový vůz by měla být 14 miliónu Kč. Pokud se vám zdá vysoká cena jednočlánkových vozům oproti dvoučlánkovým, tak je to tím, že jednočlánkové vozy budou vybaveny pomocným akumulátorovým pohonem, který umožňuje jízdu bez nutnosti trolejového vedení.

Doprovodný program veletrhu CZECHBUS 2016 pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR

24. listopadu 2016 od 9:00 hodin
Výstaviště Praha-Holešovice