Píše se datum 22. února 2006, v tento den zastupitelstvo města Považská Bystrica schválilo záměr provozovat MHD. V polovině roku 2006 byla založena Mestská dopravná spoločnosť, a.s. Považská Bystrica (dále jen MDS a.s.), připomeňme, že do onoho data kdy vyjela MDS a.s. linky MHD ve městě zabezpečovala společnost SAD Trenčín a.s.
Slavný den nastal 3. září 2006, kdy nový městský podnik MDS a.s. obdržel 14 nových autobusů typu Karosa B 952 E a 5 vozů Karosa B 961 E a jeden nízkopodlažní autobus Irisbus Citelis 12 M, této slávě přihlíželi občané, funkcionáři z města a proběhla velkolepá akce. Druhý den tedy 4. září začal první ostrý den provozu na 15 linkách MHD nového dopravce MDS a.s. spolu s nově dodanými autobusy. Dodejme, že poslední autobus Karosa B 961 E dorazil později.
Slavnostní zahájení provozu nových autobusů a také společnosti Mestska dopravná spoločnosť, a.s. Považská Bystrica.
Slavnostní zahájení provozu nových autobusů a také společnosti Mestska dopravná spoločnosť, a.s. Považská Bystrica.
Nyní v považsko-bystrické MHD nastal výrazný zlom. Kloubové autobusy Ikarus 280 a také autobusy Karosa C 744 brázdily ulice města ještě pod taktovkou dopravce ČSAD Trenčín/SAD Trenčín. Po založení nového městského dopravního podniku MDS a.s. ve městě bylo možné se svézt s 6 kloubovými autobusy Karosa B 961 E. Autobusy byly postupně vyřazovány, obnova vozového parku spočívala v nákupu standardních 12 m nízkopodlažních autobusů Iveco Urbanway 12 M. A tak v pátek 27. září 2019, celkem po 37 letech, vyjel do ulic Považské Bystrice poslední kloubový autobus a to Karosa B 961 E RZ: PB-833AZ.
Poslední den provozu kloubových autobusů v Považské Bystrici nastal v pátek 27. září 2019. Na fotografii vidíte poslední provozní kloubový autobus Karosa B 961 E RZ: PB-833AZ, vyfotografovaný na konečné zastávce Autobisové nastupište.
.jpeg)
Poslední den provozu kloubových autobusů v Považské Bystrici nastal v pátek 27. září 2019. Na fotografii vidíte poslední provozní kloubový autobus Karosa B 961 E RZ: PB-833AZ, vyfotografovaný na konečné zastávce Autobisové nastupište.
Dopravce měl v plánu nakoupit kloubové autobusy Iveco Urbanway 18 M, ovšem z této obnovy velkokapacitních autobusů sešlo. U krátkých Karos B 952 E, kterých dopravce vlastnil 14 ks nyní má v provozním stavu 9 těchto vozidel. Závěrem dodejme, že v dohledné době Považská Bystrica neuvažuje opět provozovat kloubové autobusy, kloubové autobusy by uplatnění opět našli na vytížené na lince č. 11 vedoucí na největší sídliště ve městě – Rozkvet.
.JPG)
Vzpomínka na kloubové Karosy B 961 E v Považské Bystrici. Na fotografii můžete vidět vůz RZ: PB-833AZ, který odbavuje cestující na sídlišti Rozkvet na zastávce Ul. M. Benku IV. (otoč).
Stále v Považské Bystrici můžeme vidět v provozu autobusy Karosa B 952 E zcelkových 14 ks je v provozu ještě 9 ks. Na fotografii vidíte vůz RZ: PB-838AZ , který přijíždí na konečnou zastávku Autobusové nastupište.