České dráhy uvedly 15. ledna 2015 do osobní dopravy jako vůbec první v celé střední Evropě lokomotivu poháněnou na stlačený zemní plyn (CNG). Jedná se původně o dieselovou lokomotivu řady 714, kterou České dráhy poskytly na přestavbu do společnosti Vítkovice Doprava a.s. (člen skupiny Vítkovice Machinery Group). Ta spolu s Výzkumným ústavem železničním tento stroj rekonstruovala a vyvinula z něj plynovou lokomotivu, která obdržela nové označení 714.801-8. V ověřovacím provozu bude obsluhovat tři páry osobních vlaků na trati Opava východ – Hlučín. Cílem zkušebního ověřovacího provozu je prokázat, že lokomotiva s pohonem na CNG ušetří oproti dieselové lokomotivě podobných parametrů téměř polovinu nákladů.

Lokomotiva řady 714 801-8 poháněná na CNG ve stanici Opava východ.

Lokomotiva je osazena dvěma plynovými motory TEDOM TG 250 AV o výkonu 2x 260 kW, a jedná se tak o nejvýkonnější plynovou lokomotivu v Evropě. Předpokládaný dojezd je 510 km (záleží ovšem na profilu trati a hmotnosti vlaku), a může dosáhnout rychlosti až 90 km/h. Zásoby paliva: vodní objem 3 430 l , CNG 479 kg při 200 Bar.(údaje z propagačních materiálu Vítkovice Doprava a.s.)

16.1.2015 - 7...

16.1.2015 - 7...

16.1.2015 - 7...

16.1.2015 - 7...

Fotografie č. 1.: Lokomotiva řady 714 801-8 CNG ve stanici Opava východ.
Fotografie č. 2. - 4.: Lokomotiva řady 714 801-8 CNG ve stanci Hlučín.

Domovskou stanicí lokomotivy je Opava východ. V prostorách této stanice se nachází mobilní plnící stanice CNG složená ze zásobníku a plynových lahví. Jakmile se zásobník vyprázdní, poputuje zpět do Vítkovic, aby byl opět naplněn. V časech, kdy lokomotiva není využívána v osobní dopravě, slouží k posunu ve stanici Opava východ.

Zdroj: Vítkovice Machinery Group, vlastní zdroje