Po delší době vám, milí čtenáři, přinášíme opět pohled na to nejdůležitější, co se v uplynulých měsících událo na ostravských kolejích. V minulém ohlédnutí z poloviny letních prázdnin 2013 bylo zmíněno vyřazení vozů T3G ev. č. 1022, 1032, 1034 a vozu K2G ev. č. 809, přičemž jeho kolega s č. 808 jej měl zanedlouho následovat také.
Co se od této doby za dobu 13 měsíců událo?
Jak bylo avizováno, v říjnu 2013 dosloužil vůz K2G ev. č. 808, jakožto poslední vůz s původními laminátovými sedačkami.
 808 - 2.3.201... |
 808 - 2.3.201... |
Již neexistující tramvaj ČKD K2G (ev. č. 808).
V prosinci 2013 byly do provozního stavu zařazeny první vozy Vario s elektrickou výzbrojí Škoda (typ Vario LFR.S), ev. č. 1358 a 1359, které se kromě odlišné výzbroje od předchozích Varií liší také jinými plentami podvozků, posuvnými okny namísto výklopných, v interiéru dřevěnými sedačkami s dvojicí „půlsedáků“, elektronickou kurzovkou, vnitřním zastávkovým „teploměrem“ BUSE a výsuvnou plošinou pro vozíčkáře. Oficiálně vznikly jako rekonstrukce vozů T3G ev. č. 1034, resp. 1018 a s cestujícími vyjely poprvé v lednu 2014, brzy je následovaly i vozy ev. č. 1360 (TP z vozu T3G ev. č. 1022) a 1361 (TP z vozu T3G ev. č. 980). Již od konce ledna bylo možno v ulicích spatřit na zkušebních jízdách dvoučlánkový vůz Vario LFR.S ev. č. 1402, který vznikl na TP vozu K2G ev. č. 809, první cestující svezl na počátku února, nedlouho po něm vyjel do ulic i druhý vůz téhož typu s ev. č. 1403 (TP z K2G ev. č. 808). Na vozy byly také použity součásti podvozků vyřazeného vozu T3G ev. č. 1032. Nutno doplnit, že veškeré nové vozy byly zařazeny do stavu porubské vozovny.
.JPG) 1358 - 12.1.2... |
 1358 - 12.1.2... |
 1358 - 29.12.... |
 1358 - 28.11.... |
Fotografie č. 1.: Nově použitý informační systém ve vozidle.
Fotografie č. 2.: Dvouřádkový vnitřní BUSE panel.
Fotografie č. 3.: Interiér s novými dřevěnými sedačkami.
Fotografie č. 4.: Elektronická kurzovka.
 1358 - 12.1.2... |
 1359 - 29.1.2... |
 1360 - 1.2.20... |
 1402 - 4.2.20... |
 1403 - 4.3.20... |
Nové tramvaje Vario LFR.S (ev. č. 1358, 1359 a 1360)
Nové tramvaje Vario LFR2.S (ev. č. 1402 a 1403).
V závěru července 2014 vyjely do provozu vozy Vario LFR.S ev. č. 1362 (TP z T3G ev. č. 989), 1363 (TP z T3G ev. č. 1030) a 1364 (TP z vozu T3G ev. č. 1005) a 1365 (TP z vozu T3G ev. č. 997), od svých předchůdců se škodováckou výzbrojí se na první pohled liší zejména použitím skládacích dveří namísto výklopných, informačními panely BUSE s oranžovými LED diodami bez terčíků, jiným krytem na klimatizaci Konvekta, boční posuvná okna jsou pak o něco větší než na vozech 1358 – 1361. V interiéru jsou na dřevěných sedačkách použity nedělené sedáky, boční vnitřní „teploměr“ je nahrazen panelem s LED obrazovkou a dochází také k návratu k výklopným plošinám pro vozíčkáře. V první polovině září se k flotile nových Varií přidala ještě další čtyři - ev. č. 1366, 1367, 1368 a 1369, přičemž v Ústředních dílnách v Martinově jsou aktuálně v různém stadiu rozpracovanosti vozy ev. č. 1370 až 1373, tedy poslední čtveřice vozů Vario LFR.S z dvanáctikusové zakázky pro letošní rok.
 1362 - 24.7.2... |
 1363 - 24.7.2... |
 1365 - 17.9.2... |
 1366 - 17.9.2... |
.JPG) 1367 - 5.9.20... |
.JPG) 1368 - 17.9.2... |
.JPG) 1369 - 13.9.2... |
 1370 - 13.9.2... |
 1372 - 13.9.2... |
Nové tramvaje Vario LFR.S (ev. č. 1362, 1363, 1365, 1366, 1367, 1368, 1369, 1370 a 1372).
Na úkor zařazení nových tramvají pak byly z provozu postupně odstaveny či vyřazeny vozy T3G ev. č. 980 (vyřazen v prosinci 2013), 989 (vyřazen v březnu 2014), 1030 (odstaven v březnu, vyřazen v červenci 2014) a 1005 (odstaven v dubnu, vyřazen v červenci 2014). V květnu pak došlo k odstavení vozů T3G ev. č. 985, 993, 997 (vyřazen v červenci) a 1013.
Zároveň dochází v Ústředních dílnách ke kompletaci vozu Vario LF2R.S ev. č. 1404, ten by měl vzniknout na papíry vozu K2G ev. č. 811, který je však stále v provozu.
