Rok 2014 znamenal začátek naší webové platformy, která tehdy teprve začínala rozvíjet svou zpravodajskou činnost. Nicméně Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. (dále jen DPMLJ) v červnu tohoto roku provedl historicky první test elektrobusu, konkrétně se jednalo o vůz Škoda Perun 26 BB HE.

První zakoupený elektrobus zakoupený Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. - Solaris Urbino 12 electric ev. č. 800.

Po delší odmlce od testování ,,Perunu“ se v roce 2023 DPMLJ rozhodl znovu zahájit zkušební provoz elektrobusu z domácí produkce. Tentokrát šlo o vůz SOR NS 12 electric. Elektrobus byl zapůjčen DPMLJ společností SOR Libchavy spol. s.r.o. v září 2023 na dobu 3 měsíců. Vůz byl označen evidenčním číslem 899 a jednalo se o předváděcí vůz výrobce, který byl také použit k testování v Městském dopravním podniku Opava.

Fotografie č. 1: Elektrobus SOR NS 12 electric, vyfotografovaný v zastávce Bedřichov, stadion.
Fotografie č. 2: Elektrobus SOR NS 12 electric, vyfotografovaný v zastávce Průmyslová zóna Jih.
Fotografie č. 3: Elektrobus SOR NS 12 electric, vyfotografovaný v zastávce Pilníkov.
Fotografie č. 4: Elektrobus SOR NS 12 electric, vyfotografovaný v zastávce Harcov, kostel.

Nicméně, začátkem listopadu 2023, během testování elektrického SORu, DPMLJ uzavřel kupní smlouvu na svůj historicky první elektrobus. Jde o Solaris Urbino 12 electric, který byl vyroben v roce 2019 a sloužil jako předváděcí vůz výrobce. Elektrobus má kapacitu 72 cestujících, z toho 30 sedících. Klimatizace je vybavena jak pro kabinu řidiče, tak i pro prostor pro cestující. Po důkladnějším průzkumu zjistíme, že vůz byl v minulosti zapůjčen v Řecku (Atény), Německu a Rumunsku (Oradea, Satu Mare, Sfântu Gheorghe). DPMLJ zakoupil tento ojetý předváděcí elektrobus od španělsko-polského výrobce Solaris, konkrétně od jeho českého zastoupení, Solaris Czech, za částku ve výši 5 821 144 Kč bez DPH. Za dalších 79 000 Kč, které DPMLJ zaplatil českému zastoupení Solarisu, byla přemístěna nabíjecí zásuvka dle požadavků DPMLJ.

Fotografie č. 1: Elektrobus Solaris Urbino 12 electric ev. č. 800, vyfotografovaný v zastávce Muzeum - Galerie lázně.

Fotografie č. 2: Elektrobus Solaris Urbino 12 electric ev. č. 800, vyfotografovaný v zastávce Bedřichov, stadion.
Fotografie č. 3: Elektrobus Solaris Urbino 12 electric ev. č. 800, vyfotografovaný v zastávce Pilníkov.
Fotografie č. 4: Elektrobus Solaris Urbino 12 electric ev. č. 800, vyfotografovaný v garážích DPMLJ.

Další fotografie elektrobusu Solaris Urbino 12 electric naleznete zde.

Před zařazením do provozu nového elektrobusu Solaris Urbino 12 electric bylo nezbytné se detailně seznámit s technickými specifikacemi vozidla. To zahrnovalo školení řidičů, mechaniků, a zejména profesionálních hasičů a drážních hasičů. Podle tiskové zprávy DPMLJ profesionální hasiči z areálu garáží dopravce provedli podrobnou prohlídku tohoto vozidla a během 3 dnů získali důležité technické informace, včetně umístění klíčových komponent pro případné zásahy v případě nouze.

Interiér ,,nového" libereckého elektrobusu Solaris Urbino 12 electric.

První vypravení "nového" libereckého elektrobusu proběhlo mezi 5. a 9. únorem 2024, kdy byl elektrobus zkušebně nasazen jako náhrada za vlakovou dopravu, konkrétně na lince xL7. Do té doby prošlo vozidlo nezbytnými úpravami pro začlenění do sítě DPMLJ. První nasazení na linkách MHD proběhlo 14. února 2024. Pro úplnost uvádíme, že vůz byl označen evidenčním číslem 800.

Interiér ,,nového" libereckého elektrobusu Solaris Urbino 12 electric.

Dopravní podnik Liberce a Jablonce nad Nisou počítá s tím, že v roce 2025 by na svých linkách mohl provozovat až čtyři elektrobusy. Do roku 2029 plánuje dopravce obohatit svůj vozový park o 40 elektrobusů, v souladu s legislativou, která vychází z evropské směrnice 2009/33/ES o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel. Tato směrnice byla implementována do českého právního řádu zákonem č. 360/2022 Sb., který stanovuje minimální podíl tzv. čistých autobusů při zadávání veřejných zakázek.

Konkrétně do 31. prosince 2025 je minimální podíl stanoven na 41 %. Od 1. ledna do 31. ledna 2030 platí v České republice minimální podíl ve výši 60 %. Z těchto uvedených hodnot musí být vždy alespoň polovina vozidel lokálně bezemisních.