Na prvního máje dva ostravské výrobní závody společnosti Škoda otevřeli brány veřejnosti. Zájemci tak mohli navštívit továrnu Škoda Ekova, která vyrábí tramvaje, ale podstatně větší zájem byl o nahlédnutí do závodu Škoda Vagonka, odkud pro změnu vyjíždí vlaky vyrobené nejen pro Českou republiku.

V Martinově vznikají tramvaje, které poté putují po celém světě. Návštěvníky jedna z nich zavezla až do výrobní haly. K vidění tu byly například tramvaje ze švédského Göteborgu, které se budou kompletně předělávat v rámci zakázky na 4 roky.

Reko Švédsko ...

Rekonstrukce tramvají pro švédský Göteborg.

Možná byste neřekli, že “ostravskou” tramvaj potkáte třeba i v USA, konkrétně v Seattlu, Washingtonu a Portlandu. Tam dorazilo 9 kusů, 3 kusy do každého z měst.

Poptávka je samozřejmě i na domácím trhu. V martinovském podniku Škoda Ekova byly k vidění tramvaje vznikající pro Ostravu, Plzeň či Liberec. Zahlédnout jste tu mohli některý z vozů určených pro Bratislavu.

Škoda Ekova 4...	Škoda Ekova 4...	Škoda Ekova 3...	Škoda Ekova 3...
Škoda Ekova 2...	Škoda Ekova 2...	Škoda Ekova 2...	Škoda Ekova 2...

Fotografie č. 1 - 2: Tramvaje Škoda ForCity Smart 40T pro Plzeň.
Fotografie č. 3 - 4: Tramvaje Škoda ForCity Smart 39T pro Ostravu.
Fotografie č. 5 - 8:Tramvaje Škoda ForCity Smart 29T pro Bratislavu.

Velká prohlídka na ostravské tramvaji Vario LF3/2 ev. č. 1653.

Kromě moderních tramvají tu byl velkým lákadlem depozitář historických vozů. Uložené kousky se proháněli ulicemi již od druhé poloviny padesátých let a pamatují si opravdu hodně.

Podstatně větší fronta se tvořila na ostravské ulici 1. máje, kde sídlí druhá z továren, Škoda Vagonka. Zatímco si děti hráli, rodiče čekali až se dostanou na řadu.

Výrobní prostory společnosti Škoda Vagonka v Ostravě.

Vlaky zde vyrábí z kvalitního švýcarského hliníku a dokážou jich vyprodukovat opravdu velké množství. Momentálně se vyrábí moderní žluté čtyřvozové vlakové soupravy pro Lotyšsko a další třívozové oranžové pro Estonsko. Škoda Vagonka zásobuje i vozový park Českých drah nebo varšavské podzemí.

Boční profily pro novou jednopodlažní elektrickou jednotku.

Soupravy namířené do Pobaltí byli u návštěvníků velkým hitem. Obdivovali hlavně jeho prostornost. Původně měli cestovat po kolejích, ale kvůli válce na Ukrajině nyní cestují po silnici. Jednu soupravu převezou tři kamiony a v cíli je potom složí dohromady.

Nové jednopodlažní elektrické jednotky pro Lotyšsko.

Fotografie č. 1 - 2: Nové jednopodlažní elektrické jednotky pro Estonsko.
Fotografie č. 3: Nová jednopodlažní elektrická jednotka pro České dráhy - RegioPanter.
Fotografie č. 4: Speciální přesouvací plošína jediná svého druhu na světě pro přesun železničních vozů mezi halami ve Škoda Vagonka.

Průvodce také vysvětloval jak probíhá testování hotových vozidel a co vše je potřebné před uvedením do provozu udělat.

Další fotografie z Dne otevřených dveří ve společnostech Škoda Ekova a Škoda Vagonka naleznete zde.