Celkově popsaný stav vyústil v situaci, kdy dopravce vyzývá své řidiče s brigádnickou smlouvou, aby se zapojili do pokrývání nedostatku řidičů dobrovolnými směnami, a to zejména během letních výluk. Interní výzva žádá, aby zaměstnanci mimo hlavní pracovní poměr odpracovali v létě dobrovolně alespoň 4 směny s preferencí o víkendech, aby bylo možné pokrýt výlukovými autobusy provoz při rekonstrukci páteřní tramvajové trati v Porubě. Na tuto výluku si DPO najme také řidiče smluvního dopravce.
Doufejme tedy, že se přihlásí dostatek zájemců, kteří vyjdou dopravci vstříc, abychom my občané mohli používat veřejnou dopravu bez omezení.
Problémy z podzimu 2021 a jara 2022 s nemocností řidičů městské hromadné dopravy přetrvávají. Po krátké přestávce, kdy se situace uklidnila se předzvěst komplikací znovu objevuje. Tentokráte může za nedostatek pracovníků za volantem sezóna letních dovolených a celkový podstav v tomto oboru. Zdá se, že finanční podmínky na této pozici nejsou dostatečně atraktivní na nábor nových zaměstnanců, podobně jako v jiných oborech. Dopravní podnik Ostrava navíc není vyhlášený v péči o své zaměstnance. O některých aférách jsme v minulosti informovali.
