Městský dopravní podnik Opava (dále MDPO) vyhlásil na počátku ledna 2021 veřejnou zakázku s názvem "Dodávka autobusů městské hromadné přepravy osob s pohonem CNG v roce 2021", celkem pět nových plynových autobusů mělo obnovit část vozového parku v závěru letošního roku.

Jaké parametry byly v zadávací dokumentaci požadovány? Délka 11,5 až 12,5 metru, šířka 2,50 až 2,55 m s pohonem na CNG, s trojicí dvoukřídlých dveří o minimální šířce 1190 mm, šířkou uličky mezi předními podběhy min. 800 mm, minimální kapacitou 80 osob s nejméně 32 místy k sezení (max. 2 sklopná), výkonem motoru min. 210 kW a objemem max. 8 000 cm3, celovozovou klimatizací a 15letou životností.

Jeden z pěti nových autobusů SOR NSG 12 v Opavě.

Pětici nových trolejbusů pro Městský dopravní podnik Opava vyrobí ještě do konce letošního roku Škoda Electric. Plzeňská firma dodá do Slezska komfortně vybavené vozy Škoda 32 Tr v karosérii SOR NS.

Jeden z deseti dodaných trolejbusů Škoda 32 Tr v MDPO.

Na opavské autobusové lince č. 230 k hypermarketu TESCO došlo v minulých dnech k trvalé výměně autobusu. Ke konci měsíce srpna  2019 zde provozovaný Solaris Urbino ev. č. 146 byl nahrazen autobusem Irisbus Citelis 12 M ev. č. 148. Ten byl do Opavy dodán shodou okolností v době, kdy na TESCO lince přebíral provozní štafetu právě výše zmíněný Solaris, a to od zde předtím provozovaného vozu SOR B 10.5 ev. č. 137. Solaris byl aktuálně převeden mezi záložní vozidla, ale vzhledem ke stavu, v němž se nachází, je zřejmé, že nasazen bude opravdu pouze v krajním případě nouze, kdy již nebudou k dispozici jiné vozy. Mezi předchozí vozy, které jezdili na bezplatné TESCO lince č. 230 byly také autobusy Karosa B 731 ev. č. 108 a delší dobu k vidění na této lince byl vůz Karosa B 732 ev. č. 112.

Irisbus Citelis 12 M ev. č. 148 na lince č. 230.

Od 1. července 2019 dochází k úpravám tarifů jízdného v prostředcích MHD v Opavě.

U naprosté novinky – placení bankovními kartami – je cena jednotlivého jízdného 13 Kč. Možnost této platby je pilotně ve všech trolejbusech. U platby z elektronické peněženky se cestující mohou těšit na snížení sazby na 12 Kč, všechny druhy časového jízdného ODIS zůstávají ve stejné výši. Jediným navýšením je zvýšení jízdného platbou v hotovosti o 2 Kč, a to z důvodu pokrytí vysokých nákladů na manipulaci s velkým množstvím mincí.

Ilustrační fotografie: Trolejbusy Škoda 14 Tr M ev. č. 78 a Škoda 32 Tr SOR poblíž zastávky Divadlo.