Plánujeme riešiť čoraz vyšší dopyt cestujúcich na linke č. 201 nasadením dlhších trolejbusov. Nové trojčlánkové, 24-metrové vozidlá by mali nahradiť doterajšie 19-metrové kĺbové trolejbusy. Najbližšie podobne dlhé vozidlá jazdia v Linzi a vo viacerých švajčiarskych mestách. Keďže s takto dlhými, veľkokapacitnými vozidlami v Bratislave ešte nemáme skúsenosti, pred vyhlásením súťaže na nákup nových vozidiel sme oslovil viacerých výrobcov so žiadosťou o možnosť testovania. V uliciach Bratislavy otestujeme vozidlo výrobcu, ktorý na žiadosť reagoval pozitívne.

Solaris Trollino 24 v Bratislave.

Dopravný podnik Bratislava (dále jen DPB)  po prvýkrát zaraďuje do premávky vozidlá so špeciálnou úpravou na prepravu batožiny, ktoré sú najmodernejšie, akými odteraz disponuje. Jedenásť 18-metrových autobusov najnovšej generácie Solaris New Urbino 18 prináša Bratislavčanom aj návštevníkom hlavného mesta úplne novú kvalitatívnu úroveň cestovania.

Nové nízkopodlažné autobusy, ktoré DPB obstaral ešte pred príchodom koronakrízy, patria svojou kvalitou medzi svetovú špičku. Veľkorysé riešenie úložného priestoru pre batožinu DPB požadoval z dôvodu ich nasadenia do premávky na tzv. letiskové linky, čím prispejú k vyššej kultúre cestovania aj v časoch nárazových príletov.

Nový autobus Solaris Urbino 18 pre Bratislavu.

Dodávku flotily 120 trolejbusů úspěšně zakončila společnost Škoda Electric. Plzeňská firma pro tamní městský dopravní podnik (DPB) dodala vozy za zhruba dvě miliardy korun v období od dubna 2014 do konce září 2015.

Škoda 31 Tr SOR ev. č. 6843 přijíždí do zastávky Autobusová stanica.

Dňa 29.7.2015 prevzali zástupcovia Dopravného podniku Bratislava posledných šesť nových kĺbových trolejbusov Škoda 31 Tr SOR. Spolu s ostatnými typmi nových trolejbusov ich už má Bratislava až 100 kusov.

Prevzatím týchto nových vozidiel sa dokončila dodávka kĺbových trolejbusov, ktorých je už dnes v Bratislave 70 kusov. Do premávky budú zaradené o niekoľko dní po vybavení všetkých dokumentácií.

DPB, a.s. ich plánuje nasadiť na linky, kde už v súčasnosti nové kĺbové trolejbusy jazdia, pričom približne o dva mesiace je naplánovaná reorganizácia trolejbusových liniek. Táto reorganizácia bola pripravená už dlhodobo a bola schválená v minulosti Dopravnou komisiou, Dopravný podnik Bratislava ju však nemohol realizovať z dôvodu nedostatku kĺbových trolejbusov. DPB, a.s. reorganizáciou liniek dosiahne optimálne rozloženie kĺbových a sólových trolejbusov na základe vykonaných prieskumov.