Ve Středu 24. února přijel do České republiky a vystoupil na konferenci Perspektivy rozvoje a využití CNG a LNG v dopravě Matthias Maedge, letos nově zvolený generální sekretář NGVA Europe. Asociace NGVA Europe má v současnosti 150 členů ze 40 zemí světa a jejím hlavním cílem je podpora využití zemního plynu a biomethanu jako pohonné hmoty v dopravě po celé Evropě. Mezi dalšími vystoupil na CNG/LNG konferenci náměstek ministerstva průmyslu a obchodu Eduard Muřický, Jaroslav Kepka z Ministerstva životního prostředí nebo Jan Bezděkovský z odboru strategie ministerstva dopravy. Konference byla pořádána pod záštitou Ministerstva životního prostředí.

Mezinárodní konference NGV 2016 je největší mezinárodní konferencí a současně každoročně i největší akcí v ČR o stlačeném (CNG) a zkapalněném (LNG) plynu. Konferenci Českého plynárenského svazu byla zahájena v 9 hodin náměstkem ministra průmyslu a obchodu Eduardem Muřický spolu s generálním sekretářem  NGVA Europe Matthiasem Maedge a s výkonným ředitelem Českého plynárenského svazu (ČPS) Janem Rumlem. Významnými hosty konference byly i Jan Bezděkovský z odboru strategie ministerstva dopravy nebo Jaroslav Kepka z Ministerstva životního prostředí.

V posledních měsících Dopravní skupina 3CSAD zařadila do svého vozového parku autobusy typu Iveco Crossway LE 10.8 M LINE, Iveco Crossway LE 12 M LINE, Iveco Urbanway 12 M CNG, Iveco Stratos LF 38 CNG a SOR CNG 12. V tomto článku se budeme věnovat konkrétněji každému typu a rozdělení mezi provozovny ČSAD Frýdek-Místek a.s., ČSAD Havířov a.s. a ČSAD Karviná a.s.

Iveco Crossway LE 10.8 M LINE a Iveco Crossway LE 12 M LINE
Dopravce ČSAD Frýdek-Místek a.s. zařadil do svého vozového parku celkem 3 nové částečně nízkopodlažních autobusy Iveco Crossway LE 10.8 M LINE, které obdržely následující RZ a ev. č.: 9T8 1240 (ev. č. 621), 9T8 1241 (ev. č. 622), 9T8 1242 (ev. č. 623) a jeden autobus Iveco Crossway LE 12 M LINE (RZ: 9T8 1243 a ev. č. 624).

621 - 9T8 124...

622 - 9T8 124...

623 - 9T8 124...

624 - 9T8 124...

Fotografie č. 1: Autobus Iveco Crossway LE 10.8 M LINE ev. č. 621, dopravce ČSAD Frýdek - Místek a.s. vyfotografován ve Frýdlantě nad Ostravicí.
Fotografie č. 2: Autobus Iveco Crossway LE 10.8 M LINE ev. č. 622, dopravce ČSAD Frýdek - Místek a.s., vyfotografován v obci Pražmo.
Fotografie č. 3: Autobus Iveco Crossway LE 10.8 M LINE ev. č. 623, dopravce ČSAD Frýdek - Místek a.s. vyfotografován ve Frýdlantě nad Ostravicí.
Fotografie č. 4: Autobus Iveco Crossway LE 12 M LINE ev. č.  624, dopravce ČSAD Frýdek - Místek a.s., vyfotografován na autobusovém nádraží ve Frýdku - Místku.

BusLine a.s. spolu s Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce n. N., a.s. posilují vozový park MHD v Jablonci nad Nisou čtyřmi zcela novými ekologickými a nízkopodlažními autobusy typu Iveco Urbanway 12 M CNG.

Od února se cestující v rámci MHD v Jablonci nad Nisou přepravují čtyřmi zcela novými ekologickými a nízkopodlažními autobusy Urbanway 12M CNG od výrobce Iveco Bus. Jde o nové přírůstky ve vozovém parku BusLine, který na základě smluvní spolupráce s DPMLJ provozuje městskou hromadnou dopravu v Jablonci nad Nisou. Autobusy s délkou 12 m disponují celkovou kapacitou 85 míst, z toho 28 k sezení a 57 k stání s možností přepravit handicapované cestující nebo maminky s dvěma kočárky. Urbanway má příjemný vnitřní prostor a rafinovaný design s novými světly a stylem. Toto nové uspořádání zajišťuje pohodlí té nejvyšší kvality jak pro řidiče, tak pro cestující při té nejlepší obslužnosti vozu. Ekologičnost vozů zajišťuje jak pohon na stlačený plyn CNG, tak i vybavení autobusů motory splňující normu Euro VI jako nový standard veřejné dopravy. Kvalitní zázemí poskytuje i řidičům, kterým díky vyvýšené pozici za volantem poskytuje nejen adekvátní ochranu při nehodách, ale také vhodnou pozici pro komunikaci s cestujícími.

91 - 5L2 0397...

91 - 5L2 0397...

Nový autobus Iveco Urbanway 12 M CNG ev. č. 91 na linkách MHD v Jablonci nad Nisou.

Bez velkých oslav a připomínek končí 23. října 2015 provoz většiny vysokopodlažních autobusů Karosa a zároveň nejstarších nízkopodlažních autobusů v Ostravě. Důvodem je jejich nahrazení 105 nejmodernějšími vozidly s pohonem na CNG. Pro získání dotace, která pokrývala 75 % nákladů z nákupní ceny, se musel dopravce zavázat, že nejstarší vozy budou ekologicky zlikvidovány. Pro mnohé fanoušky tak končí provoz autobusových zástupců klasické kategorie.

Vyřazené autobusy Karosa na šrotišti společnosti H+P AUTODEMONT s.r.o. ve Staříči.