28. dubna vyrazí letos poprvé teplické cyklobusy Arriva. Budou jezdit o víkendech a o svátcích, sedmkrát denně. Cyklisti se s nimi dostanou na Moldavu a na Komáří vížku. 30. června pak přibude spoj, který pojede ve všední dny. Poplatek za přepravu kola činí 20 Kč. Souprava autobusu s přívěsem uveze 20 kol.

Ilustrační fotografie cyklobusu společnosti Arriva Morava a.s., dříve Veolia Transport Morava a.s.

Stejně jako vloni jsou to linky 484 a 493, které svezou cyklisty z Teplic do Krušných hor od 28. dubna až do 31. srpna. Jízdné se nemění, k ceně klasické jízdenky cestující zaplatí za přepravu kola 20 korun v případě jízdenky pro jednotlivou jízdu nebo 90 korun za celodenní jízdenku. Jediným omezením je počet míst pro kola v cyklovleku a rozměr kola, které se musí vejít na stojan.Využít lze i cyklojízdenky Labe-Elbe.

Letiště Leoše Janáčka Ostrava se nachází v obci Mošnov, přibližně 23 km od centra Ostravy. Cestující využívající hromadnou dopravu se na letiště mohou dopravit pomocí několika autobusových linek. Z Ostravy vedou na letiště linky č. 333 (Ostrava, ÚAN – Mošnov, Airport) a 331 (Ostrava, Přívoz, Sad B. Němcové – Mošnov, Airport), v rámci své trasy však tudy projíždějí i linky č. 670 (Ostrava, ÚAN – Mošnov, Airport – Nový Jičín, aut. nádr.) a 820 150 (Ostrava, ÚAN – Mošnov, Airport – Rožnov p. R., aut. st. – Vsetín, aut. nádr.), Kopřivnici pak s letištěm spojuje linka č. 632 (Kopřivnice, aut. nadr. – Mošnov, Airport).

Mimo autobusového spojení však mohou cestující již tři roky využít také vlak. Od 13. dubna 2015 je totiž mošnovské letiště jako první v České republice napojeno na železniční síť, zajíždějí sem vlaky linky S4 z Bohumína a Ostravy, které mají zajištěné přestupní vazby i na další vlakové linky v regionu.

Letištní autobusy Solaris Urbino 15 RZ 4T3 8242 a 4T5 8977, vyfotografované před odbavovací halou Letiště Leoše Janáčka Ostrava.

Flotilu nových trolejbusů za více než 130 milionů korun získá ještě do konce letošního roku Městský dopravní podnik Opava a.s.. Do Slezska míří deset vozidel Škoda 32 Tr SOR z plzeňské Škody Electric. Vozy nabídnou vysoký komfort a také nový a moderní design, totiž karosérii zcela nové generace. Jedná se o novou karoserii SOR NS 12. Dopravce tyto nové trolejbusy nasazoval na trolejbusovou linku č. 221, která je z části vedena mimo trolejové vedení. Nyní na této lince jezdí trolejbusy Solaris Trollino 12 AC a Škoda 26 Tr Solaris, které jsou vybaveny dieselagregátem.

Návrh barevného schématu trolejbusů Škoda 32 Tr SOR pro Městský dopravní podnik Opava a.s. (Zdroj: Škoda Transportation)

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje v rozvoji ekologické elektrobusové dopravy. DPP schválil na základě vyhodnocení zkušebního provozu záměr na plnou elektrifikaci autobusové linky č. 140 na trase Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice. Elektrobusy s dynamickým dobíjením by na celé lince č. 140 měly vyjet nejpozději v roce 2021.

Parciální trolejbus SOR TNB 12 ev. č. 9505 zapůjčený na testování DP hl. m. Prahy a.s.