Letošní rok lze z pohledu EKOVY ELECTRIC a.s. charakterizovat jako rok změn. Některé z nich nastaly plánovaně, a to zejména postupné dokončování zakázky rekonstrukce tramvají M31 pro Göteborg a rovněž zakázky na zajištění těžké údržby pro DPO, jejíž platnost končí 31. prosince 2016.

Jiné změny jsou dané systematickou snahou o zajištění vlastního výrobku v perspektivním tržním segmentu elektrobusů. Toto úsilí bylo úspěšně dokončeno homologací hned dvou typů 12m elektrobusů, které se liší svým pohonem. Výrobky se podařilo nejen vyvinout a vyrobit, ale byl zajištěn i export do Německa a Švédska.

Ekova Electro...

Ekova Electro...

Elektrobusy Ekova Electron 12 ve švédském městě Umeå.

Spokojenost švédského zákazníka se odrazila v zájmu i o elektrobus délky 18m. První dva kusy z této typové řady byly expedovány do Švédska v říjnu. Uvedená aktivita v oblasti elektrobusů kladla velké nároky na mobilizaci kapacit jak v oblasti konstrukce a technologie, výroby, tak i v obchodní oblasti a samozřejmě znamenala vynaložení příslušných rozvojových výdajů investičního charakteru. Toto vše se v krátkodobém horizontu nutně odrazilo v ekonomických výsledcích firmy a společnost letos nedosáhne tak výrazných ekonomických výsledků jako v minulých létech. Je to však nezbytná a dle našeho názoru potřebná a správná investice podmiňující budoucí rozvoj společnosti.

Ekova Electron 18, foto: EKOVA ELECTRIC a.s.

Ekova Electron 18, foto: EKOVA ELECTRIC a.s.

Za významný úspěch roku 2016 v obchodní oblasti EKOVA ELECTRIC a.s, považuje získání zakázky na rekonstrukci 12 ks tramvají KT6 a 2 ks KT4 pro hlavní město Estonska – Tallin a zejména zakázky na rekonstrukci 65 ks tramvají typu M32 pro švédský Göteborg. Tyto zakázky budou tvořit zásadní objem výrobní náplně na příští dva, respektive čtyři roky.

Prvořadým úkolem v obchodní oblasti pro letošní rok bylo samozřejmě uspět ve výběrovém řízení na poskytování ,,Údržby a oprav kolejových vozidel 2017-2021“ pro mateřskou společnost DPO. Pokud se podaří zvítězit v tomto výběrovém řízení (v době psaní tohoto článku nebyl výsledek ještě znám), bude to další zásadní krok pro naplnění kapacit roku (a dalších) s kladným dopadem na stabilitu zakázkové náplně a hospodaření celé společnosti.

Dále také probíha finální montáž trolejbusů Solaris Trollino 18 AC MetroStyle s bateriovým pohonem pro rakouský Salzburg.

Závěrem je tedy možno konstatovat, že Ekova se zodpovědně, systematicky a věříme, že i úspěšně připravuje na rok 2017. To umožní další rozvoj společnosti – nadále využít obchodní potenciál v oblasti elektrobusů a uvést na trh další nový výrobek parciální trolejbus, tedy trolejbus s alternativním pohonem na baterie. EKOVA má tedy nepochybně předpoklad upevnit svou tržně výrobní pozici a své místo mezi výrobci vozidel s elektrickým pohonem.

Elektrobus Ekova Electron 12 vystavený na veletrhu Czechbus 2016 v Praze.

Zdroj: EKOVA ELECTRIC a.s.