Na začátku měsíce srpna 2021 vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) veřejnou zakázku na údržbu a opravu svých kolejových vozidel prováděnou v letech 2022 až 2026. Ke konci měsíce března 2022 zveřejnil DPO výsledek této veřejné zakázky s vítězem společností Škoda Ekova a.s.. Odhad DPO byl, že za zmíněnou zakázku zaplatí 668,5 mil. Kč bez DPH, výsledná částka se však vyšplhala na 829 milionů korun.

Pohled do ostravských dílen DPO v roce 2014 při DOD, kde v plném proudu probíhala výroba ostravských Varii.

Nově vysoutěžená společnost se bude starat o běžnou údržbu a opravy kolejových vozidel po nehodách. Celkem bude společnost udržovat více než 240 tramvají typu T3, Vario LF, KT8D5.RN1, Škoda-Inekon LTM 10.08 Astra a Inekon 2001 Trio. S údržbou tramvajových vozů typu T6A5 a vlečných vozů VV60LF se již nepočítá z důvodu jejich brzkého ukončení v provozu. Vyřazování těchto vozidel bude probíhat podle nájezdu km do další pravidelné údržby.

Doposud údržbu těchto vozidel (mimo tramvají typu Stadler Tango NF2 a Škoda 39T ForCity Smart) prováděla dceřiná společnost DPO Ekova Electric sídlící v Ostravě-Martinově (Dílny DPO), která byla v roce 2021 odprodána společnosti Škoda Transportation a změnila svůj název na společnost Škoda Ekova.