V slezském hlavním městě Opavě probíhá zkouška nasazení článkového 18 metrového autobusu do sítě obvykle obsluhované bežnými 12 metrovými vozidly. Důvodem této akce má být testování průjezdnosti tras městské hromadné dopravy s návaznosti Vůz byl Městskému dopravnímu podniku (dále jen MDPO) pronajmut od dopravce Dopravní podnik Ostrava (dále jen DPO) za účelem pilotního projektu zavedení dvoučlánkového autobusu v rámci plnění veřejného závazku. Ovšem nejvíce pravděpodocní je testování tothoto typu vozidla v opavské sítí MHD.
Linka, na kterou je nejčasteji ostravský Solaris vypravován je trolejbusová linka číslo 201 vedená v trase Opava, Kylešovice, Bílovecká - Divadlo - Opava, Městský hřbitov.

Zapůjčený ostravský Solaris Urbino 18 ev. č. 7804 byl vyfotografován v centru Opavy poblíž zastávky Divadlo.

Městský dopravní podnik Opava (dále MDPO) vyhlásil na počátku ledna 2021 veřejnou zakázku s názvem "Dodávka autobusů městské hromadné přepravy osob s pohonem CNG v roce 2021", celkem pět nových plynových autobusů mělo obnovit část vozového parku v závěru letošního roku.

Jaké parametry byly v zadávací dokumentaci požadovány? Délka 11,5 až 12,5 metru, šířka 2,50 až 2,55 m s pohonem na CNG, s trojicí dvoukřídlých dveří o minimální šířce 1190 mm, šířkou uličky mezi předními podběhy min. 800 mm, minimální kapacitou 80 osob s nejméně 32 místy k sezení (max. 2 sklopná), výkonem motoru min. 210 kW a objemem max. 8 000 cm3, celovozovou klimatizací a 15letou životností.

Jeden z pěti nových autobusů SOR NSG 12 v Opavě.

Pětici nových trolejbusů pro Městský dopravní podnik Opava vyrobí ještě do konce letošního roku Škoda Electric. Plzeňská firma dodá do Slezska komfortně vybavené vozy Škoda 32 Tr v karosérii SOR NS.

Jeden z deseti dodaných trolejbusů Škoda 32 Tr v MDPO.

Na opavské autobusové lince č. 230 k hypermarketu TESCO došlo v minulých dnech k trvalé výměně autobusu. Ke konci měsíce srpna  2019 zde provozovaný Solaris Urbino ev. č. 146 byl nahrazen autobusem Irisbus Citelis 12 M ev. č. 148. Ten byl do Opavy dodán shodou okolností v době, kdy na TESCO lince přebíral provozní štafetu právě výše zmíněný Solaris, a to od zde předtím provozovaného vozu SOR B 10.5 ev. č. 137. Solaris byl aktuálně převeden mezi záložní vozidla, ale vzhledem ke stavu, v němž se nachází, je zřejmé, že nasazen bude opravdu pouze v krajním případě nouze, kdy již nebudou k dispozici jiné vozy. Mezi předchozí vozy, které jezdili na bezplatné TESCO lince č. 230 byly také autobusy Karosa B 731 ev. č. 108 a delší dobu k vidění na této lince byl vůz Karosa B 732 ev. č. 112.

Irisbus Citelis 12 M ev. č. 148 na lince č. 230.